3상유도 전동기 기동법 원리가 궁금합니다.

Question

안녕하세요 3상유도 전동기의 기동법과 원리가 궁금해서 질문을 드리려 합니다.

3상유도 전동기의 y-d 기동 방식에서 각 기동단계의 전류변화와 토크 특성은 어떻게 나타나는지 궁금합니다

Answer 1

안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.

3상유도 전동기의 Y-Δ 기동 방식은 전동기의 기동 전류를 줄이기 위한 방법입니다. 처음에는 Y 결선으로 연결되어 전압을 낮추어 기동하고, 일정한 속도에 도달하면 Δ 결선으로 전환하여 정격 전압으로 운전합니다. Y 결선 단계에서 전동기에 인가되는 전압은 정격 전압의 1/√3배가 되어 기동 전류가 약 1/3로 감소하고, 동시에 기동 토크도 1/3로 줄어듭니다. Δ 결선으로 전환된 후에는 전압이 정상 수준으로 올라가 전동기가 충분한 토크를 발휘할 수 있게 됩니다. 이러한 단계적 변화로 전력망에 과도한 부하를 가하지 않고도 전동기를 부드럽게 기동할 수 있습니다.

제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.

Answer 2

안녕하세요. 유순혁 전기기사입니다.

3상 유도 전동기의 와이-델타 기동 방식은 초기 기동 시 전류와 토크를 낮추기 위해서 Y결선으로 시작한 후, 정상 운전 시 델타 결선으로 전환하는 방식입니다.

Y결선에서는 기동 전류는 1/3으로 줄고, 토크도 낮아집니다. 이후 델타 결선으로 전환하면 전압이 정격값으로 올라가면서 전류와 토크도 정격 수준으로 회복되어 정상 운전이 가능합니다~!

Answer 3

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

전동기 기동 스위치를 작동하면 Y결선으로 연결되어 저전압 상태에서 기동합니다.

일정 시간이 지나면 (타이머 또는 속도 센서를 통해) Δ결선으로 전환되어 정격 전압을 공급받아 정상 운전 상태에 도달합니다.

Answer 4

안녕하세요. 하성헌 전기기능사입니다.

직접 기동 (Direct On-Line, DOL)는 전동기를 전원부에 직접 연결하여 동작시키는 방법으로 전동기가 동작할 때 전압이 그대로 인가되고, 그 결과로 전류가 크게 흘러 초기 전류가 순간적으로 아주 증가합니다.스타-델타 기동 (Star-Delta Starting)은 전동기를 삼각형 결선으로 연결하고 동작시켜, 일정 시간 후 델타 결선으로 전환하는 방법입니다.