항공유는 불이 붙지 않는 원리는 저점인점과 증기압이 낮기 때문입니다. 일반적으로 유화점(불이 붙는 온도)은 저온이며, 항공유는 이보다 저온에서도 엔진 내에서 끊임없이 순환되기 때문에 불이 붙지 않습니다. 또한, 항공기에서는 항공유를 연료로 사용할 때, 고압으로 분사하여 공기와 혼합하게 되는데 이로 인해 공기의 압력이 증가하여 열원이 부족해져서 연소가 일어나지 않는 것이 더 큰 이유입니다. 그리고 항공기 엔진에서는 연소를 일으키기 위해 공기와 연료를 혼합하는 과정에서 엔진 내부에서 불꽃을 일으켜 연소를 일으키게 됩니다. 이러한 불꽃은 연소를 일으키기에 충분한 열과 에너지를 생성할 수 있도록 연료와 공기를 이용하여 생성됩니다. 따라서 항공유는 불이 붙지 않는 것은, 기름성분의 성질과 공기의 압력, 그리고 불꽃을 일으키기 위해 필요한 열과 에너지의 조합 때문입니다.
