우리나라 조선 업종이 매우 잘나가고 있는데요 어떤 이유에서 인가요
현재 우리나라 조선업이 각 나라마다 러브콜을 받고 있는 상태인데요
그리고 주가도 많이 올랐는데 왜 이렇게 우리나라 조선업이 잘나가고 있는
건가요
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
우리나라 조선업이 수주량이나 발주량은 중국에 따라잡혀 밀리고 있지만, 고부가가치 선박에 있어서는 압도적인 기술력을 보여하고 있기 때문에 전세계적으로 높은 시장점유율을 보이고 있습니다.
안녕하세요. 윤민선 경제전문가입니다.
한국 조선업은 전통적으로 세계 1~2위를 다투는 경쟁력을 갖춘 산업입니다.
최근 몇 년간 국내 조선업계는 수주량과 주가 모두 급격히 상승하는 모습을 보이며 글로벌 시장에서 큰 주목을 받고 있습니다.
이러한 호황은 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과로 분석됩니다.
첫째 , 환경규제 강화로 인해 친환경 선박에 대한 수요가 급증했습니다.
국제해사기구(IMO) 의 환경규제 강화로 기존의 연료유 기반 선박 대신 LNG(액화천연가스) , 메탄올 등 친환경 연료를 사용하는 선박이 각광받기 시작했습니다.
한국 조선업체들은 이러한 친환경 기술력에서 경쟁우위를 점하고 있어 , 주요 글로벌 선사들로부터 러브콜을 받고 있습니다.
둘째 , 글로벌 물류 대란과 공급망 안정화 이슈도 한몫했습니다.
코로나19팬데믹 이후 물류 공급망의 불안정과 항만 적체가 심화되면서 글로벌 선박 발주가 급증했으며 , 특히 대형 컨테이너선과 LNG 운반선 등의 수요가 폭발적으로 늘었습니다.
한국 조선업체들은 대형화 및 기술력을 바탕으로 이 시장을 선점했습니다.
셋째 , 고부가가치 선박 기술력이 크게 작용했습니다.
한국은 세계적으로 대형 LNG 운반선 , 초대형 컨테이너선 , 해양 플랜트 등 고부가가치 선박에 대한 기술 경쟁력을 보유하고 있습니다.
이런 기술력 덕분에 글로벌 발주량이 늘어난 상황에서도 안정적으로 수주를 이어가고 있습니다.
넷째 , 글로벌 에너지 전환과 지리적 이점도 중요합니다.
전 세계적으로 친환경 에너지 전환에 대한 관심이 높아지면서 LNG와 수소 등 대체에너지 운반 수단의 필요성이 커졌습니다.
한국은 이러한 전환에 발맞추어 기술력과 생산능력을 빠르게 확장하고 있으며 , 주요 수출국과의 지리적 위치도 유리합니다.
마지막으로 , 이러한 산업적 호황은 주가 상승으로 이어졌습니다.
국내 주요 조선업체들의 실적이 개선되며 투자자들의 관심이 집중되었고 , 이는 주가의 급등으로 연결되었습니다.
특히 글로벌 경제가 회복세를 보이는 가운데 , 한국 조선업의 경쟁력이 더욱 부각된 것입니다.
따라서 , 한국 조선업의 현재 호황은 친환경 기술력 , 글로벌 공급망 변화 , 고부가가치 선박 경쟁력 , 에너지전환에 따른 시장 확장 등 다양한 요인이 결합한 결과입니다.
앞으로도 이러한 트렌드가 유지된다면 국내 조선업은 지속적인 성장세를 이어갈 가능성이 큽니다.
안녕하세요. 경제전문가입니다.
최근 친환경 선박에 대한 수요가 증가하면서 LNG선, 메탄올선 등 한국의 기술력으로 만들 수 있는 선박이 건조되면서 호황을 이루고 있습니다. 또한 노후선박에 대한 교체수요도 한 몫하게 되었습니다.
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.
우선 이미 전세계적으로 신규 선박이 많이 필요한 상황입니다. 즉 LNG선의 선박수요가 증가하고 있고 또한 컨테이너선의 노후화로 이런 발주량도 증가하고 있는 상황입니다. 문제는 이미 몇년치가 한국기업의 도크수주물량이 채워져 있고 상대적으로 글로벌 수요가 증가하고 있는 상황입니다.
다만 공급해줄 주체가 중국이나 한국정도이며 그러다보니 한국의 조선사가 전방산업의 호조세를 보이는게 주가 상승의 동력이며 비싸게 수주를 받으면서 이익개선도 매우 큰 상황입니다. 그런 상황에서 미국의 해군 선박에 대해서 MRO라는 유지보수 사업을 한국기업에서 낙찰을 받으며 신규 사업이 추가되었고 또한 향후 해군 선박에 대한 건조를 한국에서 따올 수 있다는 기대감과 한화오션을 미국내에서의 조선사를 인수하면서 이런 해군 선박에 대한 건조수주 물량이 증가할 수 있다는 기대감이 커지면서 주가가 크게 상승하고 있는것입니다
안녕하세요. 최현빈 경제전문가입니다.
그 이유는 미국의 수주가 기대되고 있고 일반 선박을 넘어서 군함까지 우리나라가 수주받을
가능성이 올라 갔기 때문입니다.
아무래도 조선업은 한 번 수주 받게 되면 그 규모가 매우 크기 때문에 일감을 따내는 것 자체만으로도
호재인데 미국의 트럼프 대통령이 한국을 콕 찝어 요청한 부분 덕에 큰 상승을 이뤄내고 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 조한진 경제전문가입니다.
기본적으로 요즘 친환경 선박 주문이 많습니다.
기술격차가 있어서 중국보다 우리나라 업체들이 강점을 갖고 있는 분야이며 한 척에 2천억원이 넘을 정도로 고부가가치선입니다.
이러한 가운데 미국이 자국우선주의 정책 중에 조선업 부흥을 원하고 있는데 기술력이 안되다 보니 우방인 한국에 러브콜을 보내고 있습니다.
이에 선박건조뿐만 아니라 MRO 분야에서도 기대감이 커지고 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이명근 경제전문가입니다.
우리나라 조선업이라는게 아시다시피 세계1위 입니다
미국 대통령인 트럼프 정책을 보면 앞으로 화석연료를 중심으로 에너지 정책 변화를 추진하고 있습니다
그러니 LNG, LPG 운반선 수요가 증가하는거고 그래서 트럼프 당선 이후에 조선주 주가가 크게 상승을 했다고 생각하시면 될거 같습니다 그럼 오늘도 좋은 하루 되세요!
안녕하세요. 허찬 경제전문가입니다.
우리나라는 전통적인 조선업 강국중 하나입니다. HD현대나 한화오션 같은 조선 기업들이 잘 나가고 있습니다. 미국에서 자체 조선 생산의 효율성이 떨어지기 때문에 주변 동맹국에서 선박을 신조하겠다는 트럼프 대통령의 계획이 나오면서 한국이 유력한 루보로 언급되고 실제 수주가 예상되며 조선 기업들이 잘 나가고 있습니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 우리나라 조선업종이 잘 나가는 이유에 대한 내용입니다.
현재 선진국에서 조선업을 하는 곳이 거의 없고
그나마 조선 수준이 높은 곳이 거의 없기에
한국의 조선 산업이 각광을 받고 있는 것입니다.
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.
IMO의 탄소 배출 규제가 2023년부터 본격화되면서, 전 세계적으로 친환경 선박으로의 전환이 필수적인 상황이 되었습니다. 노후 선박들은 조기 폐선되거나 운항 제한을 받게 되면서 친환경 신조선 발주 수요가 급증하고 있습니다. 한국 조선업은 LNG 운반선, 암모니아 추진선, 수소 추진선 등 고부가가치 친환경 선박 건조 기술에서 세계 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있습니다. 특히 LNG 운반선 시장에서는 세계 시장 점유율 70% 이상을 차지하며 독보적인 위치를 점하고 있습니다. 중국 조선업도 친환경 선박 시장에 뛰어들고 있지만, 기술력과 노하우에서 한국에 뒤처지는 상황입니다. 까다로운 기술력을 요구하는 친환경 선박은 고장이 잦거나 유지보수가 어려우면 막대한 손실로 이어질 수 있습니다. 따라서 안정적이고 고품질의 선박을 원하는 선주사들은 검증된 기술력을 가진 한국 조선사에 러브콜을 보낼 수밖에 없습니다.