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젠틀한오리너구리
25.09.25
폐기물품 관련 BL이나 인보이스를 직접 작성해도 문제없나요
무역 거래 과정에서 폐기 예정 물품을 신고해야 하는 경우가 있습니다. BL, IV, PL 같은 서류를 업체가 직접 작성해도 세관에서 효력이 인정되는지 궁금합니다?
3명
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젠틀한오리너구리
25.09.25
인천에서 포티로 가는 40HC 운임은 어떤 요인에 따라 달라지나요
화물량이 많아질수록 단가가 떨어진다고들 하지만 노선별 차이가 커 보입니다. 우리나라에서 해당 노선 운임 변동은 어떤 흐름으로 설명할 수 있을까요?
2명
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젠틀한오리너구리
25.09.25
환적 신고 절차는 어떤 기준으로 진행되나요??
국제 무역에서 환적은 피할 수 없는 과정인데 신고 절차가 매번 까다롭게 느껴집니다. 실제 세관에서 요구하는 서류 기준이 어느 정도 엄격한지 알고 싶습니다?
2명
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젠틀한오리너구리
25.09.25
말레이시아 수출입 절차는 구체적으로 어떻게 이뤄지나요?
우리나라 기업들이 말레이시아와 교역을 할 때 절차가 다른 국가보다 복잡하다는 이야기가 있습니다. 선적부터 통관까지 단계별로 어떤 점을 주의해야 할까요?
3명
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젠틀한오리너구리
25.09.25
인천에서 사바나까지 DDP 조건으로 진행하면 리스크가 뭘까요
우리나라에서 미국 사바나항까지 DDP 조건으로 진행하면 세금과 통관 책임이 전부 수출자에게 있는 구조라고 들었습니다. 실제 거래 시 이런 조건이 현장에서 자주 활용되는지 궁금합니다?
3명
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젠틀한오리너구리
25.09.25
바르셀로나에서 부산까지 LCL은 어떤 방식으로 이뤄지나요
유럽 출발 화물이 우리나라 항만까지 오려면 혼재 운송 과정이 여러 단계로 진행됩니다. 이때 통관이나 환적 과정에서 추가 비용 발생 가능성이 있나요?
2명
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젠틀한오리너구리
25.09.25
캐나다로 D2D 운송 견적은 어떻게 산정되나요??
우리나라에서 캐나다로 문전배송을 진행할 때 견적 산정 방식이 복잡하게 느껴집니다. 실제 운임 책정 시 어떤 요소들이 가장 크게 작용하는지 궁금합니다?
3명
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달리기하는하마
25.09.25
자동차부품 부진 속 수출 개선 전망은 얼마나 현실적일까요???
무역협회 분석에 따르면 반도체와 선박 덕분에 수출 개선이 예상되지만 자동차와 부품은 여전히 부진하다고 합니다. 이런 산업별 온도차가 우리나라 전체 무역 흐름에 어떤 균형을 만들까요?
3명
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달리기하는하마
25.09.25
미중 무역 회담 결과가 한국 기업의 공급망 안정성에 어떤 변화를 줄까요
다가오는 미중 회담에서 기술과 무역 문제가 핵심 의제로 다뤄질 예정입니다. 만약 협상이 진전된다면 우리나라 수출기업의 공급망 안정성에 긍정적인 변화가 있을까요?
3명
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달리기하는하마
25.09.25
인도미국 에너지 협력 심화가 우리나라 무역 전략 조정으로 이어질까요??
인도가 미국산 원유와 가스를 더 들여오려는 움직임이 뚜렷해지고 있습니다. 이런 변화가 우리나라의 에너지 수입 경로나 무역 협상 전략을 수정해야 하는 신호가 될 수 있을까요?
3명
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