답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.피해자가 일을 시작하기 전에 헬멧을 쓰지 않았다는 것만으로 과실을 산정하기는 어렵고 사고의 내용을 보아야 할 것입니다.해당 장소가 주차장과 같이 차량의 진출입이 비번하게 일어났다면 차가 다닐 수 있기에 조심을 해야한다는 것으로 상대방은과실을 주장할 수 있을 것이며 사고가 난 장소가 전혀 차가 들어올 공간이 아님에도 상대방이 경사면에 차량을 주차하고내릴 때 핸드브레이크를 작동하거나 고임목을 설치하지 않아 사고가 난 것이라면 무과실을 주장할 수 있을 것입니다.또한 산재 유족 연금을 받으면서 산재에서 보상하지 않는 위자료와 산재 초과 손해에 대해서 상대 자동차 보험에 추가 청구를할 때에는 소송이 아니더라도 보험사와 손해사정사를 선임하여 진행할 수도 있으니 참고하시기 바랍니다.많은 비용과 시간이 드는 소송보다 오히려 보험사와 바로 처리하는 것이 유리할 수도 있는 부분입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험에서 과실에 따른 할증되는 비율의 차이가 있습니다.과실 50%를 기준으로 두고 과실이 50% 이상인 경우 그대로 할증이 되고 과실이 50% 미만인 경우에는 50% 이상으로할증되는 것보다 1/3 정도만 할증이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일상 생활 배상책임보험에서 차량의 소유, 사용, 관리 중 사고는 보상하지 않으며 차량의 문이 질문자님께서 아무것도하지 않았는데 열린 경우면 평소 해당 차량을 관리해야 하는 차주에게 과실이 있고 동승자인 질문자님께는 과실이 있다고볼 수 없기 때문에 질문자님의 손해 배상 책임이 발생하지 않아 보험 적용이 되지 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호에 따라 진행을 하다가 신호 위반한 자전거와 사고를 방지하기 위해서 급제동을 하거나 멈춘 경우 이유있는 급제동 및멈춤이 되기에 전방 주시를 제대로 하지 않은 후방 추돌 차량의 100% 과실로 처리가 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 교차로에 신호등이 없는 경우 직진 차량과 좌회전 차량의 사고 시에는 양측 도로의 폭과 선진입 여부 등을 확인해 보아야 합니다.직진 차량은 왕복 2차선이고 상대 차량은 1차선인 경우 왕복 2차선 도로의 폭이 넓기 때문에 대로 직진 차량과소로 좌회전 차량의 과실이 적용되어 직진차 2 : 8 좌회전 차의 과실이 산정되며 동일 폭인 경우 직진차의 과실이 조금 더 산정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.차량의 운전자가 무면허이고 보험 적용이 되지 않아 무보험인 경우 질문자님은 단순 동승자이기 때문에 상대 차량의 갑작스러운 끼어 들기 때문에 사고가 났기에 탑승 차량의 일방 과실이 아닌 사고이므로상대 차량의 보험을 적용받아 보상받으면 됩니다.쌍방 과실 사고로 나오더라도 문제가 없고 상대방 보험사에서 질문자님께 선 보상한 후에 과실에 따라 정리하게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 사고로 다친 경우 운전자 보험에서 보험금이 나오는 것은 자동차 사고 부상 치료비 담보입니다.자동차 사고로 인해서 부상을 입으면 상해 급수(1급~14급)에 따라 가입 금액이 보상이 되며 어느 정도 다쳤는지에 따라그 금액이 달라지게 됩니다.만약 후유증이 남을 정도로 다쳤다면 후유 장해 진단을 받아 후유 장해 보험금을 받을 수 있고 이는 교통재해 후유장해 담보로처리가 가능하며 지하철에서 사고가 난 것은 자동차 사고 부상 치료비는 해당이 되지 않지만 교통 재해 후유장해에는해당이 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.개인 정보 동의는 질문자님 보험 처리를 위한 것이며 합의금과는 무관한 것이기 때문에 해 주면 됩니다.상해 급수가 12급이고 과실이 없는 사고에서 통원만 한 경우 기본 50만원을 부르기는 하나 향후 치료비를 잘 산정해달라고 하면 질문자님이 이야기 한 금액이 무리한 금액은 아닙니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.실비 청구는 3년안에 질문자님이 부담한 치료비에 대해서 할 수 있습니다.다만 미루다가 보면 또 그 기간도 놓칠 수 있기에 미리하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적인 자전거는 일상 생활 배상 책임 보험에서 보상이 되기 때문에 스트롤 방식의 전기 자전거가 아니면 따로 보험을가입할 필요는 없으며 사고 시에는 자전거도 도로교통법 상 차로 보기 때문에 교통 사고의 기준이 적용되며대신 교통 사고시에 자동차보다는 자전거 운전자가 많이 다치기 때문에 과실에서 조금은 자전거측에 유리하게 적용됩니다.