아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
무역
Q. 무역 정부부서 입장에서 한미 8월 관세유예 조건은요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.이번 한미 무역 고위급 협상에서 8월 1일 유예 종료가 현실화될 경우 특정 품목의 관세 인상이나 비관세 장벽이 강화될 가능성이 있어 보입니다. 정부 부서는 기업별 피해 규모와 대체 시장 확보 가능성을 신속히 분석하고, 세이프가드나 긴급 협의 채널을 통해 피해를 최소화하는 방안을 준비할 필요가 있습니다. FTA 활용률 제고, 원산지 검증 강화, 해외 대체 공급망 확보 지원 등을 병행해 기업이 단기적 충격을 완화할 수 있도록 맞춤형 대책을 마련하는 전략이 요구됩니다.
관세사 자격증
Q. 관세사란 직업이 있던데요 관세사 같은 경우에는 무슨일을 하는건가요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세사는 수출입 과정에서 발생하는 관세, 부가세, 통관 절차 등을 전문적으로 처리하며 기업이 법규를 지키면서도 비용을 줄일 수 있도록 조언하는 일을 합니다. 물품의 세율 적용, 원산지 검증, FTA 활용, 관세 분쟁 대응까지 업무 범위가 넓고 실제로 세관과 기업 사이를 연결하는 중간 역할을 맡는 경우가 많습니다.
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Q. 트럼프 관세 영향으로 우리나라는 어찌될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.관세는 특정 산업을 보호하거나 협상력을 높이는 도구로 활용되지만 장기적으로는 무역 상대국의 보복 조치로 시장이 좁아지고 경제 불확실성이 커질 가능성이 있습니다. 미국도 지나친 보호무역을 지속하면 공급망이 흔들리고 동맹국과의 관계가 약화될 수 있다는 우려가 나옵니다. 미군 주둔 문제는 통상정책보다는 안보외교 전략에 따라 별도로 결정되는 사안이라 직접적인 연관성은 낮아 보입니다.
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Q. 현재 우리나라와 미국과의 관세 협상이 진행되고 있는 상태인데요 우리나라 협상은 어떤 직책이 담당하나요
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.한미 간 관세 협상은 주로 정부 차원에서 이뤄지며 통상교섭본부가 핵심 역할을 맡습니다. 산업통상자원부 소속 통상교섭본부장이 협상 수석대표로 나서는 경우가 많고, 필요에 따라 기획재정부, 외교부, 관세청 등 관계부처 담당자들이 함께 참여합니다. 협상은 법률, 경제, 산업 분야별 전문가가 팀을 구성해 진행하며, 민간 자문단이 뒤에서 지원하는 경우도 있습니다.
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Q. 제3국 송장에 대한 개념과 수출입 시 주의할 점은 뭘까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.제3국 송장은 실제 물품의 출발국이 아닌 제3의 국가에서 발행된 상업송장을 말합니다. 보통 본사나 중간무역상이 제3국에 있어 그곳에서 거래 명세서를 발행하는 경우가 많은데, fta 원산지 증명서와 송장의 발행지가 다르면 통관 과정에서 원산지 인정이 거부될 수 있어 주의가 필요합니다. 특히 원산지 표시, 거래 당사자 정보가 일치하는지 꼼꼼히 확인해야 하며, 세관에서도 이런 사례는 사후검증 대상이 될 가능성이 있어 미리 서류 정합성을 챙기는 것이 좋습니다.
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Q. ai기반 수출물류 ETA 예측 기술은 어떤 방식으로 작동하며 어떤 이점이 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.ai기반 eta 예측은 선박 위치, 기상, 항로 정보 등을 실시간으로 분석해 도착 시간을 계산하는 방식입니다. 사람이 단순 계산하던 기존 방식보다 정확도가 높아 예정보다 빨리 도착하거나 늦어질 가능성을 미리 감지할 수 있습니다. 이런 기술이 도입되면 창고 준비, 통관 일정, 트럭 배차 등 전반적인 물류 대응이 유연해져 불필요한 비용을 줄일 수 있다는 점에서 기업들이 관심을 가지는 것으로 보입니다.
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Q. 무역적자 구조를 개선하기 위해 어떤 산업전략이나 수출지원 정책이 효과적인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.기업은 수입 의존도를 낮추고 원가 절감형 생산체계를 갖추는 것이 중요하며, 동시에 수출 품목을 다변화하고 고부가가치 제품 중심으로 경쟁력을 키워야 합니다. 국가 차원에서는 세제 혜택이나 연구개발 지원처럼 기업 부담을 줄여주는 정책이 필요하고, 안정적인 공급망 확보를 위한 인프라 구축도 뒷받침돼야 합니다.
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Q. 중간재 자급률 향상을 위한 국가 정책은 무역 적자 해소에 어떻게 기여 할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중간재 수입을 줄이고 국내 생산을 늘리면 외화 유출을 줄여 무역수지에 긍정적 영향을 줄 수 있습니다. 다만 단가나 품질 측면에서 해외 제품과 경쟁하려면 시간과 투자가 필요하므로 당장 효과보다는 점진적인 변화가 예상됩니다. 국내 생산기반이 탄탄해질수록 안정적인 공급망 확보와 산업 자립도 향상으로 이어질 수 있습니다.
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Q. 공급망 리쇼어링이 무역 흐름에 미치는 영향은 뭐가 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.리쇼어링은 생산 공장을 국내로 되돌리는 방식이라 해외 공급망에 의존하던 구조에서 벗어나게 만들며, 특히 전략품목의 안정적 확보에 유리해집니다. 고용 창출이나 내수시장 활성화 같은 긍정적인 면도 있지만, 제조비용 상승이나 인프라 부족 같은 현실적인 부담도 함께 따릅니다. 당장 수입 감소보다는 중장기적으로 수입 구조나 품목 구성이 바뀔 가능성이 높아 보입니다.
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Q. 복합운송증권은 어떤 상황에서 활용되며 일반 선하증권과 어떤 차이가 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.복합운송증권은 하나의 운송계약 아래 여러 운송수단이 연결된 구조로, 발행인은 전체 구간에 대해 책임을 지게 됩니다. 다만 실제 운송을 모두 수행하는 건 아니기 때문에, 구간별 사고 발생 시 책임소재가 복잡해질 수 있습니다. 실무에선 발행인의 신뢰도, 손해 발생 시 보상 한도, 그리고 이 증권이 수취식인지 선적식인지 여부도 꼼꼼히 확인하셔야 불필요한 분쟁을 피할 수 있습니다.