아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
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Q. 해외 리뷰용 샘플의 통관규정과 관련해서
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.SNS 인플루언서를 통한 마케팅이 늘면서 명목상은 샘플이라 해도 실제는 상업적 가치가 큰 경우가 많아 보입니다. 이런 경우를 악용한 무자료 반입이나 탈세 가능성도 있어 향후엔 수량 제한이나 수령자 기준 확인 절차가 강화될 여지가 있습니다. 목적 확인을 위한 증빙 요구도 늘어날 수 있겠습니다.
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Q. 이산화탄소 포집 기계의 관세가 줄어들까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.이산화탄소 포집 장비처럼 환경 개선에 기여하는 설비는 정부 차원에서도 수입을 유도하는 경우가 많아 관세 감면이나 부가세 면제 대상이 될 가능성이 있습니다. 다만 실제 감면을 받으려면 용도 확인 절차나 관련 기관의 확인서 등이 요구될 수 있어, 준비 과정에서 꼼꼼한 확인이 필요해 보입니다.
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Q. 국제 전력 거래에도 관세 부과가 가능할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.전기는 형태가 눈에 보이지 않고 순간적으로 전달되는 특성 때문에 전통적인 수출입 개념과는 다소 거리가 있습니다. 하지만 최근에는 국경 간 전력 거래가 늘어나고 있어, 무역품으로서의 전기에도 관세나 세금 같은 규율이 필요하다는 목소리가 나오는 상황입니다. 탄소 배출량과 연결되는 문제이기도 해 향후 제도적 논의가 더 활발해질 것으로 예상됩니다.
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Q. 기후변화 피해국의 통관 특례가 가능할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.기후변화에 특히 취약한 나라들의 경우 생산 인프라나 물류 여건이 불안정한 경우가 많아 수출입 과정에서 일정한 배려가 필요하다는 의견이 커지고 있습니다. 이런 배경에서 통관 절차를 간소화하거나 세금 혜택을 주는 방식의 제도가 논의될 여지는 충분히 있어 보입니다. 특히 기후재난과 연계된 국제협력 이슈와 맞물리면 제도화 가능성도 높아질 수 있다고 판단됩니다.
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Q. 수출 상품에 AI 원산지 증명이 허용될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.지금은 대부분의 협정에서 원산지 증명서에 수기 서명이나 담당자의 인증 절차가 요구되지만, 앞으로는 AI 기반 자동 발급 방식도 일부 인정될 여지가 있어 보입니다. 특히 블록체인과 결합해 위변조 방지가 가능해진다면 제도적으로도 받아들여질 수 있는 기반이 마련될 수 있습니다. 다만 협정마다 규정이 다르고, 서명 생략 요건이 까다로운 경우도 많아 당분간은 사람이 개입된 방식이 병행될 가능성이 높아 보입니다.
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Q. 양자 컴퓨터의 부품 통관의 분류가 명확한가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.양자컴퓨터 관련 부품은 아직 기술이 빠르게 바뀌는 단계라 현재의 관세율표 체계로는 명확하게 분류하기 어려운 경우가 많습니다. 기존 전자부품 범주에 넣기엔 기능이나 구조가 다르고, 국제적으로도 통일된 기준이 부족해 통관 시 사전 심사나 유권해석을 받는 사례가 늘고 있습니다. 앞으로 해당 기술이 상용화되고 표준이 자리 잡으면 세부 품목 코드가 따로 신설될 가능성도 있어 보입니다.
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Q. 리퍼비시 제품의 전용 통관 절차가 필요할까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.중고나 리퍼 제품은 새 제품과 달리 상태나 사용 이력이 불확실해 제품 안전성과 위생 문제 등에서 우려가 생길 수 있어요. 그래서 전기전자 제품이나 의료기기처럼 특정 품목은 별도로 안전 인증이나 시험 성적서 등을 요구받는 경우가 많습니다. 또한 수입 전에 해외에서 세척검사 등의 사전 조치가 이뤄졌는지도 확인 대상이 되며, 경우에 따라 세관 검사 비중도 높아질 수 있습니다. 앞으로 이 시장이 커지면 품목별로 통관 기준이 더 세분화될 가능성도 있어 보입니다.
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Q. AI 심사관이 통관 결정권을 가지는 날이 올까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.지금도 세관에서는 위험도가 낮은 화물은 AI 기반 심사 시스템으로 자동 통관되고 있습니다. 다만 수입신고 내용이 복잡하거나 서류 해석이 필요한 경우, 최종 판단은 여전히 사람이 맡고 있습니다. 향후 AI 기술이 더 정교해지면 기본적인 통관 판단은 자동으로 처리되겠지만, 법령 해석이나 예외적 사안까지 완전히 대체하긴 어려워 보입니다. 그래서 미래에도 AI는 도구 역할에 머물고, 책임 있는 최종 결정은 사람이 맡는 구조가 유지될 가능성이 높습니다.
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Q. 수입 완구의 안전검사가 자동화될까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.현재 일부 완구류는 통관 단계에서 KC 인증 여부와 HS코드 기반 위험도 평가를 통해 자동검사 대상이 분류되고 있으며, 여기에 AI 기술이 점차 결합되고 있습니다. 특히 반복 수입 이력이나 업체의 과거 위반 여부까지 분석해 검사 유무를 결정하는 방식이 시범 운영 중입니다. 다만 제품의 구조나 소재 확인이 필요한 경우엔 여전히 사람의 판단이 필요하므로 완전 자동화는 쉽지 않아 보입니다. 앞으로 AI 기반 통관 자동화는 확대되겠지만, 일정 부분은 수작업 검토가 병행될 가능성이 높습니다.
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Q. 도심형 물류거점 조성 지원사업은 어떤 기업이 참여할 수 있고, 어떤 혜택을 받을 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.도심형 물류센터 구축 지원사업은 주로 중소 물류기업이나 화주기업이 대상이며, 특히 라스트마일 배송을 강화하려는 기업에 유리합니다. 창고 임대료, 자동화 설비 구축비 등 일부 비용을 정부가 보조하고, 입지 선정부터 인허가까지 행정 지원도 병행됩니다. 다만 친환경 기준, 도심 교통영향 등 입지 요건을 충족해야 하며, 물류 전용 목적 외 활용은 제한됩니다. 요건을 꼼꼼히 검토하고 사전 수요조사를 기반으로 계획을 세우는 것이 중요해 보입니다.