안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 현대의 군사기술이 발전하면 전 세계적인 안보와 국제정치는 어떻게 영향을 받을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.현대 군사기술의 발전은 전쟁의 양상을 근본적으로 변화시키며 전세계 안보와 국제정치에 큰 영향을 미치고 있습니다. 드론과 같은 신기술은 전통적인 전장개념을 확장하고 비국가 행위자의 역할을 증대시키며, 비정규전과 전통적인 경계를 모호하게 만들고 있습니다. 이는 안보 환경을 더욱 복잡하고 예측하기 어렵게 만들며 국가 간의 전략과 외교에도 새로운 도전을 제시하고 있습니다.결과적으로 국제 안보 질서와 정치 역학 관계에 중대한 변화를 가져오고 있습니다.
기계공학
Q. 헬리콥터는 어떻게 하늘을 날 수 있는것인가요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.날개가 회전하는데도 바로뜨지 않는다는 관찰이 정확하십니다. 헬리콥터가 나는 핵심 원리는 양력(lift)를 만들어내는 것입니다. 비행기가 날개 모양과 앞으로 나아가는 속도로 양력을 얻는다면, 헬리콥터는 회전하는 날개의 각도를 조절하여 양력을 얻습니다. 지면에 있을때 날개가 회전하는 것은 엔진이 작동하고 있다는 뜻이지만, 이 상태ㅔ에서는 날개의 각도(피치)가 낮게 설정되어 있어 충분한 양력이 발생하지 않습니다. 조종사가 이륙을 위해 날개의 각도를 높이면 회전하는 날개가 공기를 아래로 강하게 밀어내고, 그 반작용으로 헬리콥터를 위로 들어올리는 힘, 즉 양력이 발생합니다. 이 양력이 헬리콥터의 무게보다 커지면 비로소 하늘로 떠오를수있게 됩니다.
기계공학
Q. 피로 써진 안전수칙이 무슨말인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.이말은 안전 수칙이나 규정이 단순히 만들어진 것이 아니라, 과거에발생했떤 심각한 사고나 재해로 인해 누군가의 희생이나 큰 피해를 겪은후에야 비로소 만들어지거나 강화되었다는 뜻입니다. 즉, 우리가 지금 당연하게 여기는 안전 수칙들이 사실은 과거의 아픈 경험과 교훈을 바탕으로 만들어졌다는 것을 강조하는 표현입니다.
기계공학
Q. 급발진을 증명할 부대장치가 있을까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.실제로 운전자 입장에서 급발진을 증명하는 것은 매우 어려운 일로 알려져 있습니다. 현재 급발진 사고 조사에주로 활용되는 장치는 차량에 내장된 EDR(Event Data Recorder), 즉 사고기록장치입니다. EDR은 사고 직전 차량의 속도,브레이크 및 가속 페달 작동 여부 등 여러 데이터를 기록합니다. 하지만 현재 EDR은 기록 시간이 짧거나(예:에어백 전개 시점으로 부터 마지막 5초) , 제조사마다 데이터 형식이 달라 분석에 어려움이 있는등 한계가 있습니다. 이러한 이유로 EDR데이터만으로는 급발진 여부를 명확히 가리기 어려운 경우가 많아, 운전자가 차량 결함을 직접 입증하기가 사실상 불가능하다는 지적이 나옵니다. 항공기의 블랙박스처럼 더 정확하고 긴 시간의 데이터를 기록하는 장치의 필요성이 제기되고 있지만 아직 일반 차량에 의무적으로 장착되는 부대 장치는 없는 상황입니다.
기계공학
Q. 전차와 구축전차의 차이점이 뭔가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.말씀하신 것처럼 전차는 회전하는 포탑에 주포가 달려있어 여러 방향으로 공격이 가능하지만, 구축전차는 주포가 차체에 고정되거나 제한적인 범위만 움직이는 경우가 많습니다. 구축 전차는 주로 제2차 세계 대전 중에 강력한 적 전차에 대항하기 위해 탄생했습니다. 당시 전차보다 더 크고 강력한 주포를 탑재하기 위해 포탑을 없애고 차체에 직접 주포를 장착했습니다. 이를 통해 강력한 화력과 두꺼운 전면 장갑을 갖출수있었지만, 포탑이 없어 목표를 조준할때 차체 전체를 움직여야 하는 단점이있습니다. 주로 방어적인 역할이나 매복 공격에 사용되었습니다.