Q. 컨테이너선에서 10000TEU이라던데 TEU란게 무슨뜻인가요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.TEU는 ‘Twenty-foot Equivalent Units’의 약자로 20피트 컨테이너 한 단위를 의미하며, 항구에서 다뤄지는 모든 물동량의 기준이 되는 단위입니다. 주로 컨테이너 선박, 컨테이너 부두 등에서 사용되는 단위로 이는 표준 컨테이너 크기를 기준으로 설정하여 선박이나 기차, 트럭, 항공기 등의 수송수단 간에 화물 용량 비교를 쉽게 하기 위한 단위를 말하며, TEU가 국제적으로 통용되는 물류 수송의 대표적 단위라고 생각하시면 됩니다. 1TEU의 정확한 크기는 길이 20피트, 높이 8피트, 폭 8피트 이고, 10,000TEU 급 컨테이너 선박은 1TEU 컨테이너 10,000개를 적재 할 수 있다는 것을 의미합니다. 참고 부탁 드리겠습니다.도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 무역대금 결제관련 용어중 GN,Credit Note,Debit Note이3가지 용어가 무슨뜻인지 궁금합니다
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.1.GN수출신고 시 결제방법 GN은 무상거래임을 의미합니다.2.Credit note발행자가 상대방에게 지급할 의무가 있을 때 발행하는 서류를 말합니다. 회계용어로 대변표라고도 하며, 쉽게 말해 수출자가 수입자에게 제품 하자나 수량 부족 등에 대한 클레임에 보상을 해주어야 하는 경우, 수출자가 수입자에게 해당 채무에 대한 내용을 기재하여 송부하는 서류라고 이해하시면 됩니다.3.Debit note발행자가 상대방에게 받을 돈이 있을 때 발행하는 서류를 말합니다. 회계용어로 차변표라고도 하며, 쉽게 말해 수출자가 수입자에게 물품에 대한 단가 인상이나 추가 비용 청구 등의 목적으로 수출자가 수입자에게 청구할 내용을 기재하여 송부하는 서류라고 이해하시면 됩니다. 참고 부탁드리겠습니다.도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 통관시 세금을 내야하나요? 얼마부터인가요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.인터넷 해외직구 물품을 통관하는 방법으로 목록통관, 일반통관 두 가지가 있는데, 자가사용 해외직구물품에 대해 결제하는 금액이 목록통관으로 진행되는 경우 미화 150달러(미국발 미화 200달러), 일반통관(수입신고)으로 진행되는 경우 미화 150달러 이하인 경우 관세 및 부가세가 부과되지 않습니다.목록통관으로 진행되는 경우의 면세한도가 미화 150달러(미국발 미화 200달러)이지만, 의약품, 건강기능식품, 주류 등의 물품은 목록 통관 배제대상이므로 해당 물품을 해외직구할 때는 수입신고를 해야 하고, 이 경우에는 미국 물품도 면세 한도가 150달러로 적용되니 유의하여야 합니다.상기 면세한도를 초과하는 경우 관세 및 부가가치세 등이 부과되며, 부가가치세는 10%로 단일세율이고 관세율은 수입물품의 HS CODE라는 숫자에 따라 상이합니다. 참고 부탁드리겠습니다.도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. HS CODE 8502.13.00 문의드립니다.
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.다른 국가에서 사용하는 HS코드 8단위로 판단됩니다.우리나라의 경우 10단위 HS코드를 사용하고 있으며, 8502.13의 10단위는 출력에 따라 8502.13-1010, 8502.13-1090, 8502.13-2000, 8502.13-4000로 구분됩니다. 참고 부탁드리겠습니다. 도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 우리나라의 무역 의존도 얼마나될까요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.무역의존도는 특정한 국가의 국민경제가 무역에 얼마나 의존하고 있는가를 표시하는 지표를 말하며, 무역의존도가 낮은 국가로 미국이나 중국, 일본, 호주 등이 있습니다.무역의존도가 낮다는 의미는 국가내 부존자원이 많거나, 내수시장이 안정적이어서 세계적인 경제위기나 경기침체 등에 영향을 덜 받을 수 있는 것이죠. 무역에 의존하지 않고도 충분히 경제활동이 가능하다는 것을 의미합니다. 국내시장규모가 크고 국가경제가 안정된 선진국일수록 무역의존도가 상대적으로 낮습니다.그리고 싱가포르나 홍콩과 같이 중계무역이 발달한 국가의 무역의존도는 100%를 넘는 경우도 있는 등 각국의 경제상황에 따라 달라질 수 있습니다.우리나라 무역의존도는 GDP대비 약 34~35% 정도이며, 데이터를 확인할 수 있는 사이트 링크드리니 참고 부탁드리겠습니다.https://kosis.kr/statHtml/statHtml.do?orgId=101&tblId=DT_2KAA806도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 무역영어중에 하나로 Actual total Loss,Additional Demurrage이2가지무역용어의 뜻은 무엇인가요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.1. Actual Total Loss해상위험에서 현실전손을 말합니다. 현실전손은 화물이 완전 멸실되거나, 부보(보험 가입) 당시 성질을 그대로 갖지 못할 정도로 심하게 훼손을 입거나, 피보험자가 회복할 수 없도록 화물을 박탈당했을 때, 위험에 처한 선박이 행방불명되어 상당기간 찾을 수 없을 때를 현실전손으로 간주합니다.2. Additional Demurrage추가 체선료를 말합니다. 이러한 체선료는 선박을 빌린 자가 계약된 기간 내에 화물을 선적하거나 하역하지 못하였을 때 발생하는 비용을 말하며, 초과일수에 따라 선주에게 지급하는 비용입니다.참고 부탁드리겠습니다.도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.