안녕하세요. 김광현 전문가입니다.
토목공학
Q. 도심에서 떨어져 왜 산업단지를 만드는건가요?
산업업단지를 도심에서 떨어뜨려 만드는 이유는 여러가지가 있습니다. 첫번째, 부지확보 : 도심지에서 산업단지 규모의 부지확보가 어려움두번째, 도심에 환경영향 최소화 : 산업단지에서 발생하는 매연/소음 등에의한 민원발생세번째, 교통 접근성 : 물류운반을 위한 고속도로, 국도 등 접근 필요네번째, 토지비용 : 도심지 토지비용 고가다섯번째, 정부 정책 (주변 개발계획 연계) : 도로, 철도 등등의 이유가 있습니다.
토목공학
Q. 튼튼한 땅에서 매우 튼튼한 기둥을 적절한 크기로 매우 튼튼하게 고정하면서 계속 쌓아올리면 어떻게 될까요?
단순하게 기둥을 높게만 쌓아서 지상 몇 km높이의 기둥을 유지하는것은 현재기술로는 불가능한것같습니다. 참고로세계에서 가장 높은 교량 교각은 프랑스의 Millau Viaduct로343m입고세계에서 가장 높은 굴뚝은 캐나다의 인코 서드베리 제련소 굴뚝으로 380m입니다. 슬로베니아 자스나 고라 굴뚝이 403m이었으나, 붕괴되었습니다.
토목공학
Q. 아파트를 짓는데 걸리는 시간은 얼마나걸리나요?
일반적인 아파트 공사기간은 24~36개월 정도입니다. 하지만 공사기간의 산정은 지반상태, 날씨, 아파트 세대수 , 민원 등 여러가지 영향에 따라 변경될 수 있습니다. 500~1000세대 기준으로 15층은 24개월20~25층 30개월 30층 이상은 36개월 이상이 걸리는 것으로 조사되었습니다. 성남시 위례의 800세대 ㅇㅇ 20층 아파트는 분양공고 후 28개월이 소요되었습니다.
토목공학
Q. 도로공사를 하기위해서 필요한 서류는?
국가가 도로를 하기 위해서는 적법한 절차가 필요합니다 .도로에 따라 절차가 다르나 일반적으로 1. 타당성조사 1년 2. 기본설계 1년 3. 실시설계 1년 (필요서류 설계도, 수량산출서, 보고서, 시방서, 내역서, 각종인허가서류 등) 4. 공사발주~공사준공, 고속도로 기준 7~10년 , 구조물이 없는 일반도로 2~3년정도의 소요기간이 필요합니다. 공사의 기간은 공기적정성검토를 통해 적정공사기간을 계획하게 되며, 시공시 천재지변, 민원 등의 사유로 공사가 늦어질 수 있습니다.
토목공학
Q. 인조잔디와 일반잔디의 특징은 무엇인가요?
인조잔디는 유지관리가 쉽고, 자외선 차단 처리가 되어 있어 생각이 쉽게 바래지 않으며, 강한 비바람에 잘 견딥니다. 또한 동절기 우천시에도 사용 가능합니다. 일반잔디는 초기 공사비가 저렴하나 유지관리가 복잡하고, 온도와 습도에 민감합니다. 지속적인 관리가 필요하며, 슬라이딩시 피부 마찰에따른 화상등의 부상 위험이 없습니다.
토목공학
Q. 사거리 X형 교차로는 어떤 지역에 설치하는 것일까요?
평면교차로는 도로와 도로가 접속되는 공간 및 내부의 교통시설물로 정의되어있습니다.완벽한하마13님이 말씀하신 사거리 x형교차로는 평면직각교차로를 말씀하시는것 같습니다. 일반적으로 신설되는 도로에 따라 발생하는 교차로는 직각교차로가 원칙입니다.교차로는 평면교차로와 입체교차로가 있으며 주변지장물, 교통량 및 도로의 구분(고속도로, 국도,지방도) 등에 따라 설치 형태가 결정됩니다. 입체교차로는 교통량이 많은 자동차전용도로에 설치됩니다.이외에는 평면교차로가 설치된다고 보시면 됩니다.평면교차로의 종류에는 신호교차로, 비신호교차로, 회전교차로 등이 있으며 이또한 교통량,안전성 등 종합적인 검토를 통해 교차로 형식이 결정됩니다.
토목공학
Q. 정리되어있는 절대농지에 스마트팜 건축이 가능한가요
현재까지는 농지에 스마트팜(수직농장) 설치는 불법입니다. 스마트팜 일정인 수직농장은 농지에 건축물을 지을 수 없다로 규제되어 있습니다. 하지만 2024년 2월 스마트팜 농지 설치 규제 완화 관련 농식품부에서 개정농지법을 공포하여 7월 3일부터 농지전용이 불필해해집니다.따라서 가설건출물 형태의 스마트팜은 농지전용 없이 농지의 타용도 일시사용 허가를 받아 설치 할 수 있습니다. 지자체에는 미리 신고하셔야 합니다.
토목공학
Q. 콘크리트는 누가 맨처음 쓰게됐나요?
시초는 로마시대입니다. 화산재와 석회석을 혼합하였으며판테온과 같은 유명건축물에 사용되었습니다.19세기초 포틀랜드시멘트가 발명되었고 1867년에 철망으로 보강된 콘크리트가 만들어졌습니다.(프랑스)이후 독일일 중심으로 철근콘크리트가 개발되어 사용되었습니다.
토목공학
Q. 제일 경인 고속도로 인천 IC 지점까지 하는 공사는 어떤 공사인가요?
제1경인고속도로 일반화 사업입니다. 도로개량 10.45 km / 지하차도 4.5km / 숲길 조성 / 주차장 등의 내용이 포함된 사업입니다.
토목공학
Q. 장마철에 피해를 막기 위한 대책은요.
최근 몇 년 동안 국지성 집중호우 발생 빈도가 급증하고 있으며, 지구 온난화로 인한 온도 상승 또한 이러한 현상을 더욱 악화시키고 있습니다. 2010년 이후 100년 사이 평균 기온이 2.9℃ 상승한 것을 비롯하여, 집중호우 발생 빈도는 지난 2년 동안 57% 증가하는 등 심각한 상황입니다. 이러한 변화는 태풍의 빈도와 강도를 증가시키는 요인이 되기도 하며, 이로 인한 피해 규모 또한 커지고 있습니다.최근 30년 동안 우리나라 풍수해로 인한 평균 피해는 인명피해 82명, 재산피해 7890억 원으로 집계되었습니다. 하지만, 지난 10년 동안은 인명피해 15명, 재산피해 3169억 원으로 감소하는 추세를 보이고 있습니다. 이는 투자 확대와 선제적인 상황 관리 노력의 결과로 볼 수 있습니다. 하지만, 여전히 집중호우와 태풍으로 인한 피해가 발생하고 있으며, 특히 산사태, 하천범람, 강풍에 따른 낙하물 사고 등으로 인한 인명피해가 증가하고 있는 점은 주의해야 합니다.정부는 5월 태풍·호우 대비 종합대책을 마련하고, 점검 및 훈련을 실시하는 등 재난상황 대비에 총력을 기울이고 있습니다. 또한, 중앙재난안전대책본부의 역할을 개선하고, 재난대처 상황정보 제공 횟수를 확대하여 피해를 최소화하기 위한 노력을 지속하고 있습니다.하천 둔치 주차장과 지하차도는 침수로 인한 피해가 발생하기 쉬운 장소입니다. 이에 정부는 하천 둔치 주차장 침수 대비를 보완하고, 지하차도 침수 대비를 개선하여 이러한 위험을 줄이기 위한 방안을 마련했습니다.풍수해 대비 및 대응은 다양한 부처의 협력을 필요로 하는 범정부적 사업입니다. 정부는 관계부처별 소관 분야 안전관리를 강화하고, 긴밀한 협력 체계를 구축하여 효율적인 대응을 추구하고 있습니다.침수 시 대피요령침수 위험 신호 확인: 방송, 전화, 소방서 알림 등을 통해 침수 위험을 파악합니다.즉시 대피: 주변 안전한 고지대 또는 대피소로 신속하게 이동합니다.차량 이용 삼가: 침수 위험이 있는 도로는 절대 주행하지 않습니다.안전한 이동: 흐르는 물, 전선, 구덩이 등 위험 요소를 주의합니다.따뜻하게 유지: 젖은 옷은 벗고, 체온을 유지하기 위한 조치를 취합니다.가족 연락: 가족 및 지인들과 연락하고, 서로의 안부를 확인합니다.긴급 전화: 부상자 발생 시 119, 화재 발생 시 119, 경찰 도움 필요 시 112에 신고합니다.안전 지침 준수: 현지 행정안전센터나 소방서의 지침을 엄격히 따릅니다.정보 확인: 뉴스, 방송 등을 통해 최신 상황과 대피 정보를 확인합니다.침착 대처: 침착하고 안전을 최우선으로 행동합니다.오송 지하차도 침수 참사를 계기로, 침수에 대한 대비책을 더욱 철저히 세워야 합니다.