안녕하세요 이영찬 전문가입니다.
Q. 차대차 사고인데 둘 다 100% 나오는 경우
아직은 사고 조사 중이여서 현재 올라와 있는 것은 확실히 조사를 한 후에 입력이 된 것이 아니기에 무시해도 되며 사고 내용이 뒷 차의 후방 추돌사고인 경우 특이 사항이 없다면 상대방의 100% 과실로 질문자님도보험사에 접수를 했다면 접수는 취소가 될 것이고 뒷차에서 보상받으면 됩니다.
Q. 차선변경중 트럭.이륜차간의 교통사고 과실유무
질문자님은 우회전을 완료한 후 사고로 보고 있고 경찰과 보험사는 아직 우회전을 하고 본선에 완전히 합류한 것이아니라는 관점으로 보고 있는 것으로 보입니다.따라서 우회전을 한 후 진행한 거리 또는 시간을 확인하여야 하며 만약 우회전 직후 사고라면 우회전 중 사고로보아 직진 차선 변경 차량의 과실 30 : 70 우회전 하는 차량의 과실이 적용됩니다.
Q. 교통사고 차대차100:0, 합의금 산정 및 격락손해보상 비용 및 손해사정사 관련 문의
대인 합의금의 경우 말해보는 것이야 얼마를 이야기하건 상관은 없습니다.다만 경미한 부상의 경우에는 결국 향후 치료비로 합의가 되어야 하는데 대인 담당자는 되도록 작은 금액을제시할 것이기 때문에 잘 이야기 해 보시기 바랍니다.출고한지 2년 이하의 차량이라면 수리비의 15%가 차량 시세 하락 손해로 보상이 되며 수리비가 차값의20%를 초과하여야 합니다.따라서 현재 차값이 2천 5백이면 5백만원 이상의 수리비가 나와야 하며 5백만원의 15%가 차량 시세하락 손해로 보상이 됩니다.해당 약관 지급 기준이 아닌 소송을 통하여 청구는 가능하나 차량의 시세 감정에 들어가는 비용이3백만원 정도이며 이는 소송에서 승소한다고 해서 받을 수 있는 금액이 아니라 실익이 없습니다.
Q. 자동차 보험료를 줄이는 주요 방법은?
자동차 보험료는 보험 가입자의 나이 및 운전 경력, 차종 등에 의하여 산정이 되고 사고 건수가 없어야 할인이되며 보험사마다 각종 할인 특약을 조금은 다르게 적용을 하고 있기에 보험사마다 비교를 해 보고 가입을해야 합니다.보험 가입자 자체로 할인을 받는 방법(나이, 보험 가입 경력)으로는 공동명의로 차량을 구매한 후 유리한보험 가입자로 가입을 한 후 추가 운전자에 본인을 추가하는 방법이 있습니다.또한 사고 건수 자체가 없어야 하기에 소액의 보험금이 나가는 것은 보험 처리보다는 사비부담이 낫고보험 처리를 한 경우 갱신 전에 환입을 통해 무사고로 만드는 것이 좋습니다.
Q. 차량 통행이 많은 도로에서의 동일차로 후행차량의 선행차량 급추월 추돌 사고 과실비율은 어떻게 되나요?
현재 질문만으로는 사고를 명확하게 파악하기가 어렵습니다.뒷차의 추월로 인한 사고인 경우 해당 장소가 앞지르기 금지 장소인지에 대한 파악도 필요하며 앞지르기로 인한사고인지 차선 변경 사고인지에 따라서도 과실 비율은 차이가 발생하게 됩니다.뒤에서 추월을 하면서 부딪힌 사고이면 질문자님이 사고를 피할 수 없는 사고이기에 상대방의 전적인 과실이될 것이고 추월을 하여 앞으로 진로 변경을 하면서 사고가 난 경우 상대방의 방향 지시등 점등 여부, 급 차선 변경 여부를 확인해 보아야 할 것이며 일반적인 진로 변경이라고 본다면 차선 변경 차량의 과실을 70% 정도로보고 있습니다.손해보험 협회의 과실 도표는 분심위의 결과나 소송의 결과 등을 기준으로 보험사가 적용하게 되는데 해당 도표가 맞는 부분도 있지만 맞지 않는 부분도 있고 소송을 가게 되면 해당 도표의 적용이 아닌판사의 판결로 과실이 최종 확정 됩니다.