리쇼어링 트렌드에 따라 해외 생산 기지를 조정하려면 무역 구조는 어떻게 바뀌어야 하나요?
해외 법인의 생산을 축소하고 국내 복귀를 검토중인데 무역 계약, 통관, 운송 흐름도 전면 수정이 필요합니다. 리쇼어링에 따라 무역 시스템을 재설계하려면 어떤 관점에서 접근해야 할까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
리쇼어링에 따라 무역 시스템을 재설계할 때는 전체 공급망을 처음부터 끝까지 다시 그리는 관점이 필요합니다. 우선, 생산거점의 이전으로 인해 기존의 무역 계약 조건(인코텀즈, 계약 당사자, 가격 조건 등)을 국내 실정에 맞게 재조정해야 하며, 특히 해외 원자재 의존이 남아있는 경우 이를 반영한 유연한 계약 구조가 요구됩니다.
다음으로, 통관 시스템도 수입 중심에서 수출 중심 또는 국내 내수 흐름으로 전환되면서 HS코드, 세율, 인증 요건 등을 새롭게 정비해야 합니다. 운송 측면에서는 기존 국제 해상·항공 물류에서 내륙 운송 위주로 흐름이 바뀌며, 물류 파트너 및 운송 인프라 재정비가 필요합니다. 전체적으로는 시스템 통합 관점에서 ERP, SCM, 관세 시스템 간의 연계성을 확보하고, 물류·통관·계약의 각 모듈이 국내 중심으로 유기적으로 작동하도록 프로세스를 재설계하는 것이 핵심입니다.
감사합니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
무역에 관한 여러가지 전략들을 구상하는 과정에서 리쇼어링 전략이 효과적일 수 있습니다. 이에 따른 무역구조를 재설계하기 위해서는 리쇼어링에 따라 어떻게 공급망을 재편할지, 물류 및 운송전략은 어떻게 갖출지, 기존 해외 법인과의 계약검토, FTA 활용가능성 확인 등을 체크해야 할 것이고 국내에서의 투자비용 인건비 지출에 관한 사항 등도 고려해야 할 것으로 생각됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.
리쇼어링에 따라 해외 생산 기지를 국내로 복귀시키려면 무역 구조의 전면적인 재설계가 필요하다. 먼저, 기존의 국제 공급망을 재편하고 통관 절차를 간소화해 국내 생산으로 전환하는 데 따른 물류 효율성을 확보해야 한다. 또한, 관세 부담을 줄이고 생산비 상승을 상쇄할 수 있는 세제 혜택과 정부 지원 정책을 적극 활용해야 한다. 이를 통해 경쟁력을 유지하면서 안정적인 공급망을 구축할 수 있다.
무역 계약도 새로운 환경에 맞춰 조정해야 하며, 현지화된 생산과 조립 방식을 도입해 시장 접근성을 강화하는 전략이 중요하다. 기술 혁신과 자동화를 통해 생산성을 높이고, 글로벌 가치사슬에서 핵심 부품 공급자로 자리매김하는 것도 효과적인 대응책이다. 리쇼어링은 단순한 비용 절감뿐 아니라 품질 관리와 환경 지속 가능성 측면에서도 긍정적인 영향을 미칠 수 있다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
해외 생산 기지를 국내로 이전하는 리쇼어링을 추진하신다면, 무역 구조의 전반적인 재설계가 필요합니다. 우선, 기존의 해외 생산과 관련된 무역 계약을 면밀히 검토하여 종료 또는 수정 절차를 진행해야 합니다. 동시에 국내 생산에 맞는 새로운 무역 계약을 체결하여 생산, 공급, 판매에 이르는 전 과정을 재정비해야 합니다.
통관 절차의 변화도 중요한 부분입니다. 해외에서 국내로의 생산 이전은 수출입 통관 절차의 변화를 수반하므로, 국내 통관 규정과 절차를 숙지하고 이에 따른 준비를 철저히 해야 합니다. 이를 통해 생산된 제품이 원활하게 국내외 시장에 공급될 수 있도록 해야 합니다.
운송 흐름의 재조정도 필수적입니다. 해외 생산에서 국내 생산으로의 전환은 물류 경로와 방식을 변화시키므로, 효율적인 국내 물류 시스템을 구축하고 물류 비용과 시간을 최소화하는 전략을 수립해야 합니다. 또한, 국내 생산에 따른 원자재 및 부품의 조달 방식을 재검토해야 합니다. 국내에서 필요한 자재를 안정적으로 공급받을 수 있는 방안을 마련하고, 공급망의 안정성을 확보하는 것이 중요합니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
리쇼어링을 추진할 때는 무역 계약, 통관, 운송 흐름 등 전반적인 무역 시스템을 재정비해야 합니다. 우선, 기존 계약을 검토하고 국내 생산으로 전환함에 따른 조항 변경이 필요한지 확인해야 합니다. 통관 절차에서는 국내 규정과 세제 혜택을 고려해 비용 절감을 극대화할 수 있도록 준비해야 하며, 해외와의 공급망 조정도 필수적입니다. 운송 측면에서는 국내 물류 인프라를 최적화하고, 생산과 유통을 연계해 효율성을 높이는 것이 중요합니다.