비행기 역추진장치의 효과가 어느정도?
비행기가 빠른 속도를 가지고 착륙하고 정지하기위해서 역추진 장치를 사용하는 것으로 알고 있습니다.
근데 이거 말고도 날개가 위로 펼쳐지면서 날개에 구멍을 만들어 공기의 흐름?을 만들기도 하는데 비행기 역추진장치가 없으면 정해진 거리에서 정지를 못하나요? 비행기 역추진장치의 효과가 어느정도되는지 궁금합니다.
비행기의 역추진 장치는 착륙 후 감속을 빠르게 하기 위해 사용되고 있으며 엔진의 배기 방향을 반대로 돌려 추가 항력을 발생시켜 제동 거리를 줄여 줍니다. 날개 위로 펼쳐지는 스포일러는 양력을 줄이고 항력을 높여 속도를 낮추는 데 도움을 줍니다. 역추진 장치 없이도 제동이 가능하겠지만 착륙 거리가 길어져 더 긴 활주로가 필요하게 되겠습니다. 역추진 장치는 착륙 후 제동 거리를 20~30% 줄이는 효과가 있어 효율적이고 안전한 착륙을 위한 중요한 장치로 사용됩니다.
안녕하세요.
비행기의 역추진 장치는 착륙 시 속도를 줄이는 데 중요한 역할ㅇ르 하며, 보통 비행기의 속도를 30%~70% 감소시킬 수 있다고 합니다. 이 창치가 없게되면, 비행기는 더 긴 착륙 거리와 브레이크 사용이 필요해지겠죠. 또한 빠른 속도로 인하여 안전하게 정지하는 데 어려움이 생길 수 있습니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
비행기 역추진장치는 착륙후 비행기가 빠른 속도로 이동할때 정지거리를 줄이는데 중요한 역할을 합니다. 역추진장치는 엔진에서 발생하는 추력을 반대방향으로 전환하여, 항공기가 더욱 빠르게 감속할수있게 해줍니다. 역추진장치가 없으면 비행기는 더 긴거리에서 정지해야 하며 이는 활주로 길이에 영향을 미칠수있습니다. 일반적으로 역추진장치는 비행기의 정지거리 약 30%정도를 줄이는 효과가 있습니다.
또한, 날개에서 공기 흐름을 조절하는 장치(플랩등)는 양력 감소와 항공기 안정성에 기여하지만, 역추진장치와는 별개로 주로 속도를 줄이는데 한계가 있습니다. 따라서 역추진장치는 안전한 착륙을 위한 필수적인 시스템입니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
비행기의 역 추진 장치 효과에 대해서 설명해드리겠습니다.
비행기의 역 추진 장치는 착륙 시 속도를 줄이기 위해서 사용 되는데요.
엔진의 배기 방향을 반대로 전환하여 비행 거리를 감속 시키고 제동 거리를 줄입니다.
역 추진 장치가 없어도 착륙은 가능하지만 제동 거리가 길어질 수 있습니다.
날개의 스포일러 와 랜딩 기어 브레이크도 함께 사용 되어 제동 효과를 높일 수 있습니다.
역주 지는 특히 젖은 활주로에서 매우 유용 하며엔진 부품에 부담을 줄일 수 있어 보조적으로 사용 됩니다.