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지친하루를견디자25.05.15
기후위기 심화로 인한 무역 해상물류 재편은 어떤 방향으로 진행되나요?기후위기로 인해 파나마 운하 통과 선박 수가 줄어들고 있으며 북극항로 등 새로운 루트가 논의되고 있다고 합니다. 무역 운송에 있어 이러한 환경 변화가 실질적으로 해상 물류 재편에 어떻게 반영되고 있는지 궁금합니다.
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지친하루를견디자25.05.15
우크라이나 전쟁이 무역 물류에 미치는 간접적 파급 효과는 어떤가요?러시아-우크라이나 전쟁이 장기회되면서 항공회항, 선박 우회, 유가 변동 등이 발생하고 있습니다. 당장은 해당 지역과 무역이 없더라도 간접적으로 물류나 비용에 영향을 받을 수 있따고 들었는데 어떤 대응이 필요할까요?
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지친하루를견디자25.05.15
무역화물의 항공 운송 시 스페이스 확보는 어떻게 관리해야 하나요?급하게 항공화물로 무역 운송을 하려 했는데 스페이스가 부족해 예약이 거절되었습니다. 최근 항공사 공급 조절로 스페이스가 제한되는 상황에서 항공화물 스페이스 확보를 위해 고려해야 할 전략은 무엇이 있을까요?
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지친하루를견디자25.05.15
무역 운송에서 메가 컨테이너선 활용 시 주의할 점은 무엇인가요?최근 항만 자동화 선박 및 대형화로 인해 메가 컨테이너 선을 활용한 무역 운송이 증가하고 있습니다. 하지만 항구 하역 조건이나 선박 대기 리스크 등을 고려해야 할 점이 많다고 들었는데 뭘 명확히해야 할까요?
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달리기하는하마25.05.15
무역실무에서 관세 이론이 중요한 이유가 무엇인가요>?수출입 업무를 할 때 관세 이론이 왜 중요한지, 관세율 변화가 실무에 어떤 영향을 주는지 구체적으로 알고 싶어요. 실무랑 괴리가 많이 다른가요?
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달리기하는하마25.05.15
에너지 수입 감소, 무역 흑자에 긍정적인걸까요?최근 에너지 수입이 크게 줄면서 무역 흑자가 늘었다는데, 이런 변화가 앞으로 무역 구조에 어떤 영향을 주는지 궁금하네요 산업과의 연관성을 자세히 한번 알려주시면 감사하겠습니다.
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달리기하는하마25.05.15
무역수지 흑자 지속, 배경이 뭔지 알고싶습니다.2025년 들어 우리나라 무역수지가 연속 흑자를 기록 중인데, 최근 무역수지 호조의 주요 원인과 앞으로의 전망이 궁금해서요, 어떻게 보시나요?
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YNRC25.05.15
무역 인코텀즈 실무와 이론 차이 질문입니다이론에서 FOB, CIF 등 조건에 따라 책임과 비용이 명확하게 구분된다고 배웠는데 실제현장에서는 계약서에 FOB조건이라 명시되어 있어도 실제로는 수출자가 선적까지도 직접 챙기고 운송료까지 부담하는 경우가 적지 않게 있는게 사실인가요?? 바이어와의 신뢰관계, 장기계약 유지를 위해 수출자가 실무적으로 더 많은 역할을 자발적으로 맡는 경우가 있는건지 궁금합니다.
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구체적목표,바로성취,결과피드백25.05.15
수입이나 수출업체의 모든 업무를 대행해서 해주는 회사를 무엇이라고 하며, 어떤 업무를 해주는건가요?수출업체와 수입업체가 수출입관련 물건을 만들고 배나 비행기에 싣고 행정적인 업무를 봐야 하는데업체에서 하지 못할 경우 그 일을 대신 해주는 회사를 무엇이라고 하며어떤 업무를 해주고 한달 수수료는 얼마를 받는지 궁금합니다.
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함박눈속의꽃25.05.15
2025년 1분기 수입과 지출이 1년전보다 2.1% 줄었다고 하네요.아이고, 요즘 경제가 참 어렵다더니 1분기 수입이 2.1%나 줄었다니 걱정이 되네요. 이게 다 물가도 오르고 해서 그런 건가요? 아니면 일자리나 소득이 줄어서 그런 건지 궁금하네요. 앞으로 더 나아질 기미가 보이나요? 아니면 계속 이렇게 어려운 시기가 이어질까요? 좀 더 자세한 설명 좀 해주실 수 있나요?
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