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터널 내에서 차선변경 못 하는거 아닌가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.터널 내에서는 차선이 흰색 실선으로 되어 있어 차선 변경이 불가능하나 최근에 차선 변경이 가능한 터널이 있습니다.바로 흰색 점선으로 그어져 있는 터널입니다.그렇지만 앞지르기는 터널 내에서는 여전히 금지로 되어 있습니다.상대방이 위협 운전을 하였다면 해당 블랙 박스 영상등을 첨부하여 난폭 운전, 위협 운전으로 신고는 가능한 부분이며1회성이 아닌 여러번에 걸쳐서 해당 행위를 반복해서 했다면 처벌 대상입니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.26
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자동차 주행 중 사이드미러 접촉사고입니다.
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.정차 중인 차량의 사이드 미러를 부딪힌 경우 질문자님 과실이 100% 맞습니다.원칙은 상대방 사이드 미러의 수리가 가능한 경우 수리비만 보상을 하면 되며 교체 비용까지는 보상하지 않아도 됩니다.따라서 상대방 사이드 미러의 커버만 교체가 가능한지 아니면 통으로 교체가 가능한지 등은 보험 접수 시에 보험 회사에서해당 사항을 적용하여 처리하게 됨으로 대물 보험 처리 후에 그 금액이 크지 않다면 보험금 환입을 통해 무사고로 계속해서 보험료의 할인을 받는 것이 유리할 수 있으니 갱신 전에 확인해 보시기 바랍니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.26
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주행 중 사이드미러 접촉사고에 대해서 질문있습니다.
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.맞은 편에서 오던 차량이 정차 중인 경우 질문자님이 지나가다가 충돌하였다며 질문자님의 과실이 100%가 맞습니다.다만 상대방이 중앙선을 넘어와 있어서 사고가 난 것이라면 상대방의 과실도 산정이 됩니다.상대방이 중앙선을 넘은 이유가 불법 주차된 차량 때문이라 하더라도 중앙선을 넘어서 정차 중이였다면 일부 과실이산정되므로 해당 부분을 주장하시기 바랍니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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교동사고 빌생후 제가피해자인줄알았는데. 경찰서에서 가해자라는데 이의제기할수있나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적으로 우회전 대기 중 차량을 우측으로 추월하여 우회전 시도 중 사고는 대기 후 우회전 차량의 과실이 30 : 70 우측 추월우회전 차량의 과실로 산정이 되나 질문자님은 대형차, 불법 주차된 차량 등의 사정으로 인해 위 사고 적용이 되지 않는 것으로보입니다.경찰 조사에 이의가 있는 경우 경찰청에 재조사를 요구할 수 있고 여기서도 결과가 좋지 않게 나오는 경우 민간 심의 위원회에재조사를 요청할 수 있으나 결과의 번복이 쉽지는 않은 부분입니다.보험 회사는 경찰 결과 조사를 토대로 과실 산정을 할 수 밖에 없어 이러한 경우 결국은 민사 소송으로 진행할 수 밖에 없습니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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자전거대 자동차 과실비율이 어떻게될까요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호등이 없는 횡단 보도에서 자전거 운전자는 자전거를 끌고 가야지 보행자로써 과실이 산정되지 않을 수 있으나자전거를 타고 간 경우 차 대 차의 사고로 과실이 산정됩니다.통상 자전거를 타고 간 경우 사고 내용에 따라 20~30% 과실이 산정됩니다.따라서 차량의 수리비등의 손해에 대해서 20~30%를 보상하고 60~70%를 보상 받게 됩니다.과실이 산정되는 경우 출근 중 사고로 산재의 적용도 가능하므로 참고하시기 바랍니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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앞차가 급브레이크 후 중앙선을 넘었는데요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일반적으로 도로에서는 차량이 계속 해서 진행할 것이라 보고 운전을 하며 앞 차량이 갑자기 급제동을 하여 유턴하리라고는예측할 수 없다고 볼 수 있습니다.다만 유턴을 완료하였다면 사고가 일어나지는 않았을 것이고 급제동 후에 유턴을 하려는 과정에서 사고가 난다면 상대가급제동 하더라도 사고가 나지 않을 정도의 안전 거리를 확보하여야 하며 전방 주시 의무가 있어 후행 차량의 과실이 산정될 수 있습니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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비보호 좌회전 차량과 신호위반 차량과 사고?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.비보호 좌회전 차량이 녹색 등이 아니라 빨간 등일 때 좌회전 하였다면 신호 위반이며 상대방도 신호 위반으로 좌회전 중에사고가 났다면 좌회전 대 좌회전 차량의 사고로 큰 도로의 차량의 과실이 30 : 70 소로 차량의 과실이 적용되며동일 폭의 도로라면 우측 차량의 과실 40 : 60 좌측 차량의 과실로 처리가 됩니다.즉 양측 신호 위반이 경우 신호 위반은 제외하고 사고 내용에 따라 과실이 산정됩니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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차선변경 교통사고 과실비율이 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.기본 차선 변경 사고 과실 비율 30 : 70 에서 상대방이 진로 변경을 하는 데 있어서 30미터 전방에서 방향 지시등을켜지 않고 차선 변경을 하였기 때문에 직진차량의 과실은 10~20%까지 줄어들 수 있고 도저히 회피가 불가능할 정도의 칼치기 차선 변경의 경우 직진차는 무과실입니다.따라서 사고 상황에 따라 과실은 달라질 수 있으며 칼치기 차선 변경의 경우 보험사가 쌍방 과실을 이야기 하는 경우 소송을 통해서 무과실을 인정받아야 합니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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보행자에 의해 다중추돌사고가 일어날 경우 보행자의 책임이 크게잡히나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.무단 횡단을 하는 사람이 사고를 유발한 경우 무단 횡단자도 민법 750조의 과실로 보아 손해 배상 책임을 진다고 보고 있습니다.따라서 민사 소송등을 통해 손해 배상 청구권을 행사하여야 하나 소송의 번거로움이 있기 때문에 보험 회사가 선 처리 후에구상권을 행사하는 것으로 진행하게 됩니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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책임보험만가입한 차량과 사고 후 합의진행?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.종합 보험이 아닌 책임 보험만 가입한 경우 교통사고 처리 특례법 (치상)으로 형사 처벌을 받게 됩니다,형사 합의를 하게 된다면 형사 처벌을 받지 않게 되니 상대방은 합의를 원하는 것이므로 적당한 금원을 받고 형사합의해 주어도 불이익은 없습니다.무보험차 상해담보로 합의 전이였다면 형사 합의금이 공제되는 불이익이 있을 수 있으나 합의가 완료한 시점이라공제는 하지 않으니 진행하셔도 무방합니다.
보험 / 교통사고 과실
22.04.25
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