안녕하세요 이영찬 전문가입니다.
Q. 비접촉 사고 가능 여부 질문이요!!!
일단 경찰에 신고를 할 수는 있으나 증거 영상이 없으면 곤란하며 증거 영상이 있을 때에는 상대방 차량이 특정이된다면 찾을 수 있을 것이고 경찰이 보기에 비 접촉 사고의 원인 제공을 했다면 손해 배상을 받을 수는 있습니다.보통 비접촉 사고시에 보험사는 비접촉 가해자인 상대방 차량의 과실을 60%정도로 보고 사고 상황에 따라과실을 산정하게 됩니다.
Q. 버스 정차시 추월하여 우회전 접촉사고 과실 비율 어떻게 될까요?
일반적으로 정차 후 출발하는 차량과 그 차량을 앞 질러 진로변경 및 우회전을 하려는 차가 사고가 나면 정차 차량이 언제 출발할지 알 수 없기 때문에 정차 후 출발 차량의 과실이 70%로 높으나 버스의 경우정류장에서 손님을 승하차 시키고 바로 출발할 것이라는 것은 예측이 가능하기에 버스 정류장에서정차 중인 버스와 사고가 나는 경우 앞지른 차량의 과실을 조금 더 높게 봅니다.알고 계신바와 같이 질문자님의 기본 과실을 60%로 보고 사고 상황에 따라 수정이 될 수 있는데 질문자님 입장에서 더 손해보지는 않을 것으로 보이므로 질문자님 보험사에도 질문자님이 유리한부분을 주장해 달라고 이야기 하시기 바랍니다.
Q. (재질문)자동차 전손시 보험증권 대비 감가 비율이 어떻게 되나요
본인 과실로 사고가 나거나 상대방 과실로 사고가 났지만 대물 배상 기준(중고차 시세)이 자차 보험의 차량가액보다낮을 때에는 자기차량손해(자차보험)으로 전손 처리를 할 수가 있고 보험가입증서에 기재된 금액을 보상하는 것이아니라 사고 당시의 차량 가액을 보상하게 됩니다.감가율은 사고 차량의 연식에 따라 보험 개발원에서 1년에 4번 발표하는 금액에 따라 감가율을 적용하여 보상하게됩니다.
Q. 충전중인 전기차가 화재가 나면 보상은 누가 해주나요?
충천 중 사고가 난 경우 차량의 문제인지 차주의 과실이 있는지 사고 원인을 따지게 됩니다.결국 화재 원인이 있는 주체가 손해 배상을 하게 됩니다.차주의 과실로 사고가 난 경우에는 자동차 보험으로 처리가 되며 차량 제조사의 문제이면 제조사에서책임을 지게 됩니다.
Q. 고속도로 블랙아이스 다중추돌 사고의 피해보상은?
네 각 사고별로 따지기는 하나 사고가 시간 차이 없이 다발, 다중으로 사고가 난 때에는 중간 차들의 경우에는차량 앞 부분에 대한 보상은 본인의 과실로 보아 자차 처리로 하게 되고 차량 뒷 부분의 손해는 후방 추돌한 뒷차의 대물 배상으로 대인에 대한 보상은 앞 사고와 뒷 사고를 반반으로 보아 50%만 뒷차에게서 보상을 받게됩니다.