해외구매대행 진행 중 중량화물의 경우 일반적인 해운배송과 lcl배송의 장단점이 어떻게 되나요?
해외구매대행 진행 중 중량화물의 경우 일반적인 해운배송과 lcl배송의 장단점이 어떻게 되나요?
lcl의 경우 수수료 과정이 좀 더 있는것 같은데 궁금합니다!
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
말씀하신 해상운송에는 lcl화물 fcl화물 2가지가 있습니다. 여기서 lcl화물은 소량 화물, fcl화물은 화주가 1개의 컨테이너 전체를 사용하는 것을 뜻합니다.
여기서 lcl화물은 소량에 대하여 중량 혹은 물품의 양에 비례하여 운송비를 받기에 소액이라도 운송이 가능하다는 장점이 있습니다만, 컨테이너 내 화물을 취합 및 정리 수수료가 발생하게 됩니다. 즉, 컨테이너 1개분의 화물이라면 fcl이 저렴하지만, 이보다 적은 량의 화물은 lcl운송이 유리하게 됩니다.
추가적으로, 해상과 lcl로 구분되어 있는 경우에는 lcl화물이 항공일 가능성도 있습니다. 항공의 경우 운송이 빠르지만 운송비가 상대적으로 비싸다는 특징이 있습니다.
답변이 도움되셨으면하며, 마음에드시는 경우 추천부탁드립니다. 감사합니다
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
포워딩 전문 홈페이지인 포워더kr에 따르면 해상운임 계산시 화물 용적 1CBM(cubic meter)의 무게가 1,000kg 이상이 되면 중량화물(weight cargo)이 되어 무게를 기준으로 운임을 부과하고, 무게가 그 이하이면 용적화물(measurement cargo)이 되어 부피를 기준으로 운임을 부과하게 된다고 합니다.
실제 진행되는 물류과정상 운송가격이나 시간 등 여러가지 요소를 고려하여야 하는데, 그 시점이 언제이느냐에 따라 어떤것이 더 유리한지에 대한 내용이 바뀔 수 있을 것으로 보입니다.
실제 사업을 진행하시는 경우라면 해외구매대행을 위한 특송화물 등에 대한 운송주선업체에 견적요구를 하시어 어떤 방식이 더 유리한지 확인한 뒤 업무를 진행하는 것이 좋을 것으로 보입니다.
감사합니다.
만족스러운 답변이었나요?간단한 별점을 통해 의견을 알려주세요.안녕하세요. 이재상 관세사입니다.
개념이 조금 헷갈리시는 듯 하여, 기본적인 내용부터 설명하겠습니다.
1. 해운배송의 개념
일반적인 해운배송은 FCL, LCL 두가지로 구분되며, FCL은 수출자 1명이 컨테이너 전체를 쓰는것을 의미하며, LCL 은 수출자 2명 이상이 컨테이너 스페이스를 나눠서 사용하는 것을 의미합니다. 따라서 lcl배송은 해운배송의 한 형태입니다.
2. 용적화물고 중량화물의 개념
개인적인 생각으로는, 중량화물과 용적화물 운송시 비용이 어떻게 측정해야 절약되는가를 문의하시는 것 같습니다. 일반적으로 용적화물(부피가 큰 화물)이냐, 중량화물(중량이 무거운 화물) 이냐 구분은 1cbm당 무게가 1톤 이상인 경우 중량화물, 그 미만은 용적화물로 구분합니다.
따라서, 용적화물 또는 중량화물 운송시 LCL로 진행할지 FCL로 진행할지가 고민스러울 수 있으며, 이에 대한 비용은 포워더로부터 견적을 비교하는 수 밖에 없습니다.
다만, LCL로 진행시 보세창고로 보세운송되어서 출고 되기 때문에, FCL건이 일반적으로 터미널에서 통관되는 것에 비해 수입통관절차가 몇단계 더 거치게 되므로 시간이 조금 더 걸릴 수도 있습니다. 하지만 최근 수입통관을 많이 진행하면서 해외직구의 경우 LCL로 운송하더라도 워낙 보세운송 및 보세창고에 반입절차가 빠르게 진행되어 FCL건과 비교하여 크게 차이가 없는 경우도 많습니다,
이러한 절차 및 비용을 비교하여 최종 수수료를 비교하시는걸 추천드립니다.
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