직진차선에서 좌회전 차선으로 끼어들기
직진차선에 저 이륜차가 좌회전 차선에 차가 없는걸 확인하고 끼어들가를 하다가 후방에서 오던 승합차와 사고가 났습니다 혹시 제 과실이 100일까요? 직진신호는 빨간불 좌회전 신호는 주황불 이였습니다
기본적으로 차선을 변경한 이륜차 과실이 많습니다.
다만 도로상황, 충돌 내용등을 검토해야 과실을 알 수 있습니다.
보통 직진 차선에서 좌회전중 사고는 100% 과실이기에 차선을 변경한 시점과 장소가 과실에 상당히 중요한 영향이 있습니다.
차선 변경 중 사고인데 사고 내용에 따라 상대방이 전혀 예측할 수도 피할 수 없는 정체 중 급차선 변경이 적용되면
정체 중 급차선을 변경한 이륜차의 100% 과실이 적용됩니다.
급차선 변경이 아니라면 상대방도 차선 변경하는 차량을 발견하면 양보를 하고 안전 운전을 해야 하기 때문에
30% 정도의 과실이 산정되게 됩니다.
따라서 사고 상황을 확인해 보아야 정확한 과실을 산정할 수 있습니다.
안녕하세요. 장옥춘 손해사정사입니다.
직진차선에 저 이륜차가 좌회전 차선에 차가 없는걸 확인하고 끼어들가를 하다가 후방에서 오던 승합차와 사고가 났습니다 혹시 제 과실이 100일까요? 직진신호는 빨간불 좌회전 신호는 주황불 이였습니다
: 우선 사고내용은 이륜차가 차선변경중 직진하는 승합차와 사고로 보입니다.
이런 경우에는 이륜차가 차선변경을 한 구역이 어디냐에 따라 과실이 달라질 수 있습니다.
즉, 교차로내사고인지, 교차로전 실선구간에서 사고인지, 교차로전 점선구간에서 사고인지,
이륜차와 승합차의 충돌부위가 어디인지등에 따라 과실이 달라질것으로,
사고내용을 좀더 상세히 하시고 문의를 하심이 좋을 듯합니다.