보호무역주의가 성행할수록 해상무역보다 육상무역이 증가하는 이유가 무엇인가요
보호무역주의가 성행할수록 해상무역은 감소가 되고 육상무역이 증가한다는 이야기를 듣게 되었습니다 그렇다면 왜 이런 현상이 발생하는것인지 이유가 알고 싶습니다
지역 무역 블록 강화는 각국이 서로의 시장을 보호하고 지역 내 무역을 촉진하기 위해 중요한 역할을 하고 있습니다. 예를 들어, 유럽연합(EU), 아시아-태평양 경제협력체(APEC), 북미자유무역협정(NAFTA) 등의 주요 지역 무역 블록들은 해상무역의 감소에 큰 영향을 미칩니다.
정치적 불안정과 분쟁의 증가는 해양 운송로를 통한 무역에 대한 위협을 초래할 수 있습니다. 해적 공격, 정치적 불안정, 지역 갈등 등은 해상무역 비용의 증가와 육상무역으로의 전환을 가속화시키고 있습니다. 특히, 최근 해양 안보 위협이 증가하면서 이 문제는 더욱 심각해지고 있습니다.
안녕하세요
보호무역주의가 성행하면서 해상무역이 감소하고 육상무역이 증가하는 현상이 나타나고 있습니다. 이는 관세 인상, 비관세 장벽, 정치적 갈등, 지역무역 강화, 육상교통 인프라 발전 등의 요인에 기인합니다. 보호무역주의 정책은 관세를 인상하고 비관세 장벽을 강화하여 해상무역의 비용을 증가시키고, 정치적 갈등을 유발해 해상무역의 안전을 위협합니다. 반면, 지역무역을 강화하고 육상교통 인프라를 발전시켜 육상무역의 경쟁력을 높입니다.
이러한 변화는 해상운송 산업의 위축과 육상교통 산업의 성장으로 이어질 수 있습니다. 해상무역 감소는 해상운송 회사들의 수익과 일자리를 줄이며, 육상무역 증가는 육상교통 산업의 성장과 투자를 촉진합니다. 또한, 지역무역 강화를 통해 지역 경제 통합과 협력을 증진할 수 있습니다.
보호무역주의의 영향으로 세계 무역 구조에 변화가 발생하고, 이는 해상무역의 중요성 감소와 육상무역 비중 증가로 나타날 수 있습니다. 이러한 변화는 세계 경제 성장 둔화와 같은 부정적인 결과를 초래할 수 있으며, 해상운송 산업의 위축과 육상교통 산업의 성장을 동시에 초래할 수 있습니다.
감사합니다.
정말 다양한 상황과 분석이 있을 수 있겠지만, 개인적으로 모든 교역상황에서 단순히 보호무역주의가 성행한다고 해서 해상무역의 감소 및 육상무역의 증가가 이어지지는 않을 것으로 보입니다.
다만 예상해볼 수 있는 것은 대량운송의 감소로 인한 가장 큰 대량운송이 이루어질 수 있는 해상운송의 물동량 감소에 대한 부분일 수도 있을 것으로 생각됩니다.
감사합니다.
안녕하세요 김주봉 관세사입니다.
보호무역 주의도 있겠지만 최근 수에즈 운하 인근이 후티 반군 공격으로 인해 해상운송로가 막히다보니 희망봉 우회를 하고 있지만 시간과 비용이 많이 소요되는 단점이 있습니다.
이로 인해 중앙아시아의 철송 및 육상 운송루트도 활용하고 있는 상황입니다. 결국 운송루트는 병목현상 및 기타 이슈사항 등으로 인해 변동이 발생할 수 있는점을 참고하시기 바랍니다.
감사합니다.
안녕하세요 최진솔 관세사입니다
이에 대하여는 명확한 근거를 찾기는 어렵습니다만, 아마도 보호무역주의가 증가하게 되면 해당 국가의 인근국가들과의 교역은 증대되고, 타 국가에 대하여는 교역량이 감소하게 됩니다. 따라서 이러한 부분을 뜻하는듯 하며 특히 보호무역주의 대상이 되는 중국의 경우에는 대부분 항공, 해상으로 운송을 하기에 이러한 부분이 줄어든다는 뜻이기도 합니다.
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
보호무역주의가 성행하면 해상무역보다 육상무역이 증가하는 이유는 몇 가지로 요약할 수 있습니다. 첫째, 보호무역주의에서는 국가 간 상품 이동 시 관세를 부과하여 자국 산업을 보호하려고 합니다. 해상운송은 운임 비용이 저렴하지만 통관 절차가 복잡하고 관세가 높게 부과될 가능성이 크며, 반면 육상운송은 운임 비용이 비싸더라도 통관 절차가 간단하고 관세가 낮게 부과될 가능성이 높아져서 더 유리해집니다. 둘째, 해상운송은 운송 기간이 길어 물류 시간이 많이 소요되지만, 육상운송은 운송 기간이 짧아 물류 시간이 적게 소요되므로, 보호무역주의에서는 빠른 물류 처리가 중요하기 때문에 육상운송이 더 유리하게 됩니다. 셋째, 해상운송은 태풍이나 홍수 같은 자연재해로 인해 운항이 중단되거나 지연될 가능성이 높지만, 육상운송은 자연재해로 인한 피해가 상대적으로 적어 안정적인 운송이 가능합니다. 넷째, 해상운송은 선박 탈취나 해적 공격 등의 보안 문제가 발생할 가능성이 크지만, 육상운송은 보안 문제가 상대적으로 적어 안전한 운송이 가능합니다. 마지막으로, 해상운송은 대기 오염이나 해양 생태계 파괴 등의 환경 문제를 유발할 수 있지만, 육상운송은 환경 문제가 상대적으로 적어 보호무역주의에서는 친환경적인 운송이 중요하기 때문에 육상운송이 더 유리해집니다.
안녕하세요 무역분야 전문가입니다.
보호무역주의 정책 하에서는 유가변동이 심해지며, 해상 운송 비용은 국제 유가 변동, 해상 운송 시장 상황, 정치적 불안 등 여러 요인에 따라 변동성이 매우 높은 반면 육상 운송은 해상 운송에 비해 비용 변동성이 낮고, 특히 단거리 육상 운송은 비용이 상대적으로 저렴한 편이기 때문에 선호되는 경향이 있을 수 있습니다.