탄소국경조정제도 도입이 무역 수출 실무에 미치는 실제 변화는 무엇인가요?

Question

eu의 탄소국격조정제도로 인해 수출기업도 탄소배출량을 관리해야 한다고 들었습니다. 이 제도가 본격 시행되면 무역 수출 실무에서는 어떤 자료 제출과 대응이 필요한가요?

홍재상 관세사 · Accepted Answer

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.EU의 탄소국경조정제도는 탄소 배출량을 의무적으로 보고하고 CBAM 인증서를 구매해야 하는 등 해당 기업들에게는 비용증가와 행정적 비용 소요 등의 악재가 있을 것입니다.이에 따라 기업들은 해당 규정을 적절히 대응하되 다른 한편으로는 저탄소 기술을 도입하고 정부지원사업을 활용하는 등의 노력이 있어야 할 것으로 보입니다.감사합니다.

최진솔 관세사 · Answer

안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.현재 CBAM은 2026년부터 시행이 예정되어 있습니다. 그리고 이에 따른 준비서류는 아래와 같습니다.탄소배출량 데이터: 수출 제품의 생산 과정에서 발생하는 직접 및 간접 배출량(예: 전력 사용 포함)을 계산하고, 이를 문서화해야 합니다. EU 수입업자가 이를 CBAM 보고서에 포함합니다.제품별 배출 증빙: 생산 설비별 배출량, 사용 원료, 에너지원 등 구체적인 데이터를 준비해 EU 고객사나 수입업자에게 제공해야 합니다.CBAM 인증서:  2026년부터 EU 수입업자가 배출량에 맞춰 CBAM 인증서를 구매해야 하므로, 수출기업은 비용 분담 협상이나 저탄소 생산으로 인증서 부담을 줄이는 전략을 고려해야 합니다.보고 및 검증: transitional phase(2023-2025) 동안은 분기별 보고만 요구되지만, 이후에는 데이터 검증이 필요할 수 있어 정확한 기록 관리가 필수입니다.감사합니다

이치호 관세사 · Answer

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.EU의 탄소국경조정제도(CBAM)가 시행되면 수출기업은 몇 가지 실무적인 변화를 준비해야 합니다. 우선, 수출하는 제품의 생산 과정에서 발생하는 온실가스 배출량을 정확하게 산정하고 이를 보고해야 합니다. 이를 위해 공정별 배출량 데이터를 체계적으로 수집하고 관리하는 시스템을 구축하는 것이 중요합니다.또한, 이러한 배출량 산정 결과는 EU의 기준에 부합해야 하므로, 국제 표준에 맞는 검증 절차를 거쳐야 합니다. 이를 통해 보고서의 신뢰성을 확보할 수 있습니다. 정부는 이러한 과정을 지원하기 위해 탄소배출량 산정 컨설팅과 탄소중립 설비개선 등을 위한 다양한 지원사업을 제공하고 있습니다.이러한 지원사업을 적극 활용하여 기업의 대응 역량을 강화하는 것이 필요합니다. 예를 들어, 정부는 기업의 탄소배출량 산정 컨설팅, 탄소중립 설비개선 등을 지원하는 프로그램을 운영하고 있습니다. 이러한 프로그램을 통해 기업은 CBAM에 효과적으로 대응할 수 있는 역량을 갖출 수 있습니다.

박현민 관세사 · Answer

안녕하세요. 박현민 관세사입니다.EU의 탄소국경조정제도(CBAM) 시행으로 수출기업들은 탄소 배출 정보 관리와 보고에 대한 새로운 의무를 갖게 됩니다. 수출업체는 CBAM 대상 제품의 탄소 배출량을 정확히 측정하고 기록해야 하며, EU 관세 당국의 수입 화물 통제 시스템을 통해 수입량과 배출 총량을 보고해야 합니다. 이를 위해 기업은 탄소 배출량 계산 및 검증 체계를 구축하고 관련 전문 인력을 확보해야 합니다.CBAM 대응을 위해 수출기업은 생산 공정의 탈탄소화와 저탄소 고부가가치 제품 개발 등 장기적인 전략도 필요합니다. 또한 정부와 협력하여 국내 탄소중립 노력이 국제적으로 인정받을 수 있도록 해야 하며, 산업별 공조를 통해 효율적인 대응 방안을 마련해야 합니다. 이러한 변화에 적응하기 위해 기업들은 CBAM 관련 정보와 교육 프로그램을 적극 활용해야 할 것입니다.

남형우 관세사 · Answer

안녕하세요. 남형우 관세사입니다.EU의 탄소국경조정제도 시행에 따라 수출기업은 탄소 배출량에 대한 명확한 관리와 대응이 필요합니다. 수출 시 제품의 생산 공정에서 발생한 탄소 배출량을 보고해야 하며, 이에 대한 인증서를 제출해야 합니다. 배출량 산정 방식은 EU 기준을 따르므로, 이에 맞춰 데이터를 수집하고 검증받는 과정이 필수적입니다. 또한, 탄소 배출권 비용이 추가될 가능성이 있어 원가 구조를 점검하고, 저탄소 생산 방식 도입을 고려해야 합니다.