전기차 보급, 정부 지원이 왜 필요한 거예요?
지금 전기차 보급이 잘 안 된다고 하는데, 정부가 전기차 가격의 33%까지 지원해야 한다는 말이 있더라고요. 그 이유와 어떤 지원 정책이 있는지 쉽게 알려 주세요.
전기차는 초기 가격이 높고 충전 인프라가 부족해 시장 자생력이 약합니다. 정부 지원은 가격 부담을 줄이고 충전망 화궁을 돕는 역할을 합니다. 장기적으로는 친환경 산업 전환과 온실가스 감축에 기여합니다.
안녕하세요. 유현심 공인중개사입니다.
전기차는 장기적으로는 유리하지만,
지금 당장은 비싸고, 불편하고, 인프라가 부족해서 사람들이 잘 안 삽니다
그래서 정부가 개입하지 않으면 전기차 보급 속도가 느려지고,탄소 감축, 대기오염 해결 같은 사회적 목표도 달성하기 어려워진다고 합니다
,정부 지원이 필요한 이유
1. 기후변화 대응 전기차는 휘발유차보다 온실가스를 적게 배출하고 탄소중립 정책에 필수입니다
2. 초기 비용이 비싼 전기차는 처음 살 때 가격이 높지만, 유지비는 낮아서 초기 구매 장벽을 낮춰줘야 합니다
3. 충전소 등 인프라 부족으로 민간이 투자를 꺼리는 충전소를 정부가 먼저 설치해줘야 사용 확대 가능합니다
,주요지원정책
,전기차 구매 시 차량 가격의 약 20~33%를 정부+지자체가 지원해
,공공/민간 충전소 설치 지원, 아파트 충전기 보조
,취득세 감면, 공영주차장 할인, 혼잡통행료 면제 등
,배터리, 전기차 부품 산업에 투자 유치, R&D 지원 등
이런부분을 지원해주고 있습니다
안녕하세요. 구자균 공인중개사입니다.
전기차는 배터리 등 부품 비용이 상대적으로 높습니다.
따라서 소비자한테 일반 내연기관 차량과 가격에서 접근성이 높고
정부 보조가 크면 초기 시장이 커지고 부품사 배터리사 등 생산규모가 확장되면서
비용도 점점 낮아지는 효과가 납니다. 즉 장기적으로 국가가 전기차에 투자하는 그런 의미로 보입니다.
추가 궁금하신 사항 있으실가요?
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
답변드리겠습니다.
전기차 구매 보조금 지원은 약 33%까지 보조금을 지급하여 초기 구입 비용을 낮추는 방식으로 소비자 부담을 줄이고 있습니다.
2025년까지 전기차 113만 대 보급 목표를 달성하기 위해 급속충전기 1만 2천 곳 완속 충전기 50만기를 설치하는 등 전국의 충전소 수를 대폭 늘리고 있고 주유소 수준의 충전 인프라 구축이 추진되고 있습니다.
또한 이용자 편의성을 높이기 위해 IT 기술을 활용한 충전 서비스 고도화, 실시간 모니터링 및 정보 통합 관리가 진행 중에 있습니다.
안녕하세요. 채정식 공인중개사입니다.
전기차 가격의 33% 지원을 해야하는 이유로 아무래도 전기차가 고가이기 때문이라 생각됩니다. 현재 최대 580만원 33% 수준이 지원이되고 있으며 앞으로 친환경 교통을 위해 충전 인프라 확충과 정부의 다양한 세제 혜택이 지원되어야 할것으로 보여집니다
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