아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 항공화물과 해상화물 운송의 무역 시룸상 주요 차이점은 무엇인가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.운임 차이뿐 아니라 제품의 부피나 무게, 납기 시점, 고객 요구사항 등이 종합적으로 고려돼야 합니다. 예를 들어 부가가치가 높고 시급한 제품이라면 항공이 적합하지만, 단가가 낮고 대량 수송이 필요한 경우엔 해상이 더 유리할 수 있습니다. 또한 항공은 서류 준비와 통관절차가 빠르지만, 해상은 서류 불비 시 지연 가능성이 높아 서류 완성도도 중요한 판단 요소로 보입니다.
Q. 풀필먼트 서비스에 대한 과세 논란이 무역기업에 어떤 부담을 줄 수 있을까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.풀필먼트 창고를 단순한 물류 위탁이 아니라 실질적인 판매 행위의 일부로 간주하게 되면, 과세 당국은 해당 물류를 이용한 기업에 대해 부가가치세는 물론 수입관세까지 부과하려 할 수 있습니다. 특히 물건의 소유권이나 최종 소비지 기준이 불명확할 경우, 예상치 못한 세금 부담이나 소급과세로 이어질 수 있어 사전에 거래 구조와 계약 내용을 꼼꼼히 점검하는 것이 필요해 보입니다.
Q. 품목분류 사전심사의 효력이 실제 통관 현장에서 어떻게 작용하나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.품목분류 사전심사 결과는 관세청이 직접 판단한 공식적인 분류결과이기 때문에, 동일한 조건과 물품에 대해서는 통관 시 높은 신뢰도로 받아들여지고 실제 세관 검사에서도 기준이 되는 경우가 됩니다. 관세법에서 규정한 제도로서 법적효력을 가지는 내용이다라고 보셔도 무방합니다.
Q. 한글 표시사항 미비로 인한 수입식품 반송이 증가하는 이유가 뭘까요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.수입식품 통관 시에는 한글표시사항이 기준에 맞는지가 매우 중요하게 작용하므로, 제품 유형별로 요구되는 표시항목이 누락되거나 오기되지 않았는지를 꼼꼼히 확인해야 합니다. 특히 유통기한, 원산지, 성분명 같은 항목은 가장 자주 문제되는 부분이므로 사전에 라벨 샘플을 통해 검토를 하는 것이 중요합니다.
Q. 공급망 혼잡도 지수가 무역 물류계획에 어떤 정보로 활용될 수 있나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.공급망 혼잡도 지수를 활용하면 특정 항만이나 철도 구간의 지연 가능성을 사전에 예측할 수 있어 우회 노선 확보나 출고 시점 조정 같은 대응이 한발 앞서 이뤄질 수 있습니다. 특히 정해진 납기 내에 도착해야 하는 물품일수록 이 지수를 참고해 물류 흐름을 조율하면 지체에 따른 비용을 줄이고 거래 신뢰도도 유지할 수 있어 실무적으로 꽤 유용하게 작용할 수 있습니다.