Q. 무역에서의 환율 변동이 수출입에 미치는 영향은 무엇인가요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.환율이란 특정국가(예:우리나라 원화)의 화폐와 외국 화폐(예:미국 달러)간의 교환비율을 말합니다.우리나라 원화와 미국 달러를 기준으로 살펴보면, 미국 달러의 가치가 상승하면 미국 달러의 수요가 많아지고, 미국 달러 수요가 많아지면 더 많은 돈을 주고 달러를 교환해야 하므로 우리나라 원화 가치가 하락하게 되어 환율이 상승하게 됩니다.환율이 오르면 수출하는 물품의 가격이 하락(원화가치 하락)하는 효과가 있어 수출이 증가할 수 있는 시각이 있습니다. 그런데 환율이 올라 수입 원자재나 부품 가격이 상승하면, 물품 제조원가 등이 증가하게 되므로 오히려 물품의 절대적인 가격이 상승할 수 있습니다.예를 들어, 원유의 국제시세가 1배럴에 75달러인데 원/달러 환율이 1,000원에서 2,000원으로 상승한다면, 기업은 원유 100배럴을 구입하기 위해 이전보다 7,500,000원을 더 지불해야 합니다. 이처럼 원화로 환산한 수입 원자재나 부품 가격이 오르면 물품 제조원가가 상승하므로 제품의 최종적인 가격은 상승하게 될 수도 있게 됩니다. 나아가 제품가격이 상승하면 소비자들은 구매를 하지 않는 결과를 초래하기도 합니다. 또, 외국에서 물품을 수입하여 국내 판매하는 기업들은 수입 물품에 대해 원화로 지불해야 할 금액이 환율이 낮을 때 보다 많기 때문에 기업 수익성이 악화될 수 있고, 이로 인해 국내 판매가격이 상승할 수 있습니다. 참고 부탁드리겠습니다.도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 해외에서 의자를 구매하면 관세를 부과하지 않나요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.수입물품에 대한 관세율은 HS Code라는 10자리 숫자에 따라 상이합니다. 의자의 경우 4자리 기준으로 HS 9401에 분류되며, 용도에 따라 10자리로 세분화 됩니다.MFN관세율이 8%인 차량용 의자(HS 9401.2) 및 의자 부분품(HS 9401.9)를 제외하고, HS 9401 기준으로 다른 10자리로 분류되는 의자는 MFN관세율이 0%입니다.다만, 관세율이 0%여도 부가가치세나 개별소비세 등 내국세가 부과될 수 있다는 점 참고 부탁드리겠습니다.도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 입항일만 다르면 통관일이 같아도 관부가세가 매겨지지 않나요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.개인적인 의견으로 동일 해외공급자로부터 동일한 날짜에 구매한 물품을 분할 반입하여 수입통관하는 경우에는 합산과세 될 것으로 판단됩니다.우리나라 통관지 세관에서는 입항일, 해외공급자, 수취인, 수취인의 연락처 및 주소, 쇼핑몰 등 사안에 대하여 종합적으로 심사하여 합산과세 여부를 판단하며, 합산과세와 관련된 규정 첨부드리니 참고 부탁드리겠습니다.*수입통관사무처리에관한고시제68조(합산과세 기준) 세관장은 규칙 제45조제2항제1호 단서에 따라 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우로서 각 물품의 물품가격을 합산한 금액이 제67조의 기준을 초과하는 때에는 관세면제 대상에서 제외하고 합산하여 과세한다.1. 하나의 선하증권(B/L)이나 항공화물운송장(AWB)으로 반입된 과세대상물품을 면세범위 내로 분할하여 수입통관하는 경우2. 3. 같은 해외공급자로부터 같은 날짜에 구매한 과세대상물품을 면세범위내로 분할 반입하여 수입통관하는 경우도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 수에즈 운하가 막히면 물류비가 얼마나 증가하나요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.수에즈 운하가 개통되기 전 유럽에서 인도양쪽으로 진출하려면 아프리카 최남단인 희망봉까지 돌아가야 했으나, 수에즈운하가 개통되면서 최대 9,000 km까지 단축되었고, 이 거리는 단일 운하가 단축시켜줄 수 있는 최대 운항 거리입니다.만약 수에즈 운하를 통과하지 않을 경우, 미국으로 가는 데는 10일, 북부 유럽으로 가는 경우에는 19일이 더 소요됩니다. 그리고 수에즈 운하 우회 연료비만으로도 1척당 26억원이 더 소요되어 물류비는 그 이상으로 증가할 것으로 판단됩니다.https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0000957681?sid=101참고로 수에즈 운하는 세계 해운 교역량의 12%가 지나가는 핵심 무역로로 약 1만 9,000척, 하루 평균 51척이 운하를 통과하고 있습니다. 세계 해상 원유 수송량의 10%, 액화천연가스(LNG) 물동량의 8%가 통과하는 에너지 수송의 주요 길목이기도 하다는 점 참고 부탁드리겠습니다.https://m.blog.naver.com/cello-square/223187008042도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.
Q. 통관처리중…언제쯤 완료될까여 ㅠㅠ
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.수입(사용소비) 심사진행 단계는 수입신고를 위해 제출한 서류를 세관이 심사하는 단계라고 보시면 되고, 수입신고(일반통관) 절차를 거쳐 진행될 때, 자가사용 목적으로 수입을 하는 것인지, 사업상 판매 목적으로 수입하는 것인지 등을 전반적으로 세관에서 확인하는 단계입니다. 심사기간은 짧게는 몇시간, 길게는 일주일까지도 걸릴 수 있는데 별다른 이상이 없는 경우 다음단계로 진행됩니다.만일, 물품가격이 소액물품 등의 면세한도 금액을 초과하는 경우에는 상기 심사과정을 거치게 되고, 다음 단계인 수입(사용소비) 결재통보로 넘어가면 관세 및 부가세에 대한 내용이 확정되어 있으므로 이를 납부해야 합니다. 참고 부탁드리겠습니다.도움이 되셨기를 바라겠습니다.감사합니다.