저가 항공사 초과 수화물은 비용이 왜이렇게 비싼건가요?
굉장히 비싸게 받는 이유가 무엇인가요? 하나의 수입원인건가요? 항공사 초과 수화물 비용이 생각보다 너무 비싸서, 한 자리사는것만큼 나오는 느낌입니다.
안녕하세요. 김가현 공인중개사입니다.
전직 항공사 출신으로 간략하게 말씀드리자면, 저가 항공사는 이런저런 부대 비용을 제외하고 순수 운항 요금 및 기본 서비스만 제공하여 가격을 낮추어 운영하는 항공사입니다.
비행기 운항에는 무게에 따른 연료비가 상당 부분 차지하므로(과거 승무원의 체중도 관리하던 시절이 있을 정도...)
기본 수화물 무게 외에 초과되는 부분에 대한 운임료가 비싸게 책정되는 편입니다.
초과수화물 요금은 항공사가 자율적으로 책정해 정하기 떄문에 같은 구간내 비행이고, 입출국에 따라서도 비용에 차이가 생기게 됩니다. 특히 저가항공사의 경우 대형항공사와 다르게 낮은 운임을 받지만, 이에 따라 고객제공서비스는 최소화하고 부가서비스에 대한 비용을 제시함으로써 일정한 수익을 발생시켜 유지하게 됩니다.
그리고 초과수화물의 경우는 공항에서 현장구매시 가장 비싸기 때문에 사전 항공사 인터넷등을 통해 구매를 하시면 저렴하게 구매가능하고, 보통은 특가운임이 아닌 이상은 위탁수화물이 포함된 항공권을 구매하고 해당 KG에 맞추어 짐을 준비하는게 일반적입니다.
안녕하세요. 조장우 공인중개사입니다.
모든 항공사가 비싼것은 아니지만 일부 저가 항공사의 경우 초과 수화물에 대해서 비교적 많이 비싸기도 합니다. 실제로 규정은 그러나 항공권 자체가 저렴하다보니 그런것 같습니다. 장거리 가격대가 높은 경우 초과수화물 하더라도 그렇게 비싸게 느껴지지는 않으나 워낙 저가에 이용하려다 보니 더 비싸게 느껴지는 것 같습니다.
게다가 저가의 경우 항공기 자체가 크기가 작다보니 그만큼 무게가 많이 나가거나 많이 차지하는 짐들이 있다면 그만큼 좋지 않기에 규정을 높게 잡는것 같습니다.
안녕하세요. 최병옥 공인중개사입니다.
대한항공이나 아시아나와 같은 큰 항공사는 요금이 비싼 이유는 수화물 비용이 포함이 되어져 있기 때문이고,
저가항공의 경우 그러한 수화물을 옵션으로 해서 순수 여객 비용만 지불을 하던가 옵션으로 수화물을 추가하는 방식으로
운영을 합니다. 수화물 무게가 많이 나갈 경우 차라리 큰항공사가 오히려 유리할때가 있습니다.
항상 수화물을 적용을 해서 가격을 비교를 해 봐야 합니다.
감사합니다.
안녕하세요. 김경환 공인중개사입니다.
저가 항공사의 경우 초과 수하물 비용이 높은 이유는 저가 항공사의 비지니스 모델과 비용 구조에서 기인 합니다.
저가 항공사의 수익 모델
저가 항공사는 기본항공권 가격을 낮게 책정하고, 부가 서비스를 통해 추가 수익을 창출하는 구조 입니다.
초과 수하물 요금, 좌석 선택, 기내식, 기타 편의 서비스 등을 통해 매출을 극대화 합니다.
이러한 부가 서비스 비용은 저가 항공사의 주요 수익원 중 하나 입니다.
운항 비용 절감 우선
저가 항공사는 연료비를 절감하고 항공기의 운항 효율을 높이기 위해 수하물 무게를 제한하는 경향이 있습니다.
초과 수하물은 항공기의 연료 소비를 증가시키며, 이로 인해 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
무거운 수하물이 많아질수록 항공기 성능과 연료 효율성이 떨어지므로 이를 억제하려는 목적도 있습니다.
제한된 화물 적재 공간
저가 항공기는 비용 절감을 위해 최소한의 운영 인프라를 갖추고 있으며, 화물 적재 공간도 제한적입니다.
초과 수하물이 많아질 경우 적재 공간 부족 문제나 작업 효율성 저하를 초래할 수 있습니다.
이를 방지하기 위해 초과 수하물에 높은 비용을 부과하여 수하물 반입량을 억제하려 합니다.
소비자의 행동 유도
초과 수하물 비용을 높게 책정함으로써 승객들이 사전에 수하물을 예약하도록 유도합니다.
사전 예약 시 초과 수하물 요금이 훨씬 저려하기 때문에 승객들이 미리 무게를 조정하거나 추가 수하물을 예약하는 방향으로 행동을 유도하는 것입니다.
이는 항공사의 운영 효율성을 높이고, 출발 당일 예기치 않은 수하물 문제를 줄이는데 기여 합니다.
초과 수사물 요금이 비싼 이유는 저가 항공사의 수익 모델과 운영 효율성을 높이기 위한 정책에서 비롯 됩니다. 이를 줄이기 위해 사전에 수하물을 예약하거나 가벼운 짐으로 여행하는 것이 비용을 절약하는 방법 입니다.
굉장히 비싸게 받는 이유가 무엇인가요? 하나의 수입원인건가요? 항공사 초과 수화물 비용이 생각보다 너무 비싸서, 한 자리사는것만큼 나오는 느낌입니다.
==> 우리나라 항공사 기내 수화물은 일반석은 10킬로, 위탁수화물은 15킬로 정도이고 초과요금은
무게, 크기, 크기 초과시 1킬로당 3000원 입니다. 이러한 경우 적은 무게일 수록 비싸다고 할 수 았숩니다
안녕하세요. 구자균 공인중개사입니다.
초과 수화물 요금은 항공사의 부가 수익원 입니다.
기본 항공료가 낮은 대신, 부가서비스[수화물, 기내식, 좌석 선택 등]를 통해 추가 수익을 창출하는 모델을 자주 씁니다.
더 궁금하신 사항은 댓글 부탁드립니다.
안녕하세요. 김영관 공인중개사입니다.
저가 항공사는 그만큼 비행기 탑승 금액이 적다보니 수화물등으로 마진을 극대화하는 절략중 하나로 볼수있습니다.
안녕하세요. 유현심 공인중개사입니다.
초과 수화물이 될거 같으면 사전구매를 해야 가격이 저렴하다고 합니다
현장구매요금은 사전구매요금보다 훨씬 비싸다고 합니다
안녕하세요. 한영현 공인중개사입니다.
저가 항공 수화물이 비싼 이유는 수입원인 경우도 있긴하나 저가 항공의 경우 비행기 자체가 작아 화물을 실을 공간이 적습니다.
그로인해 수화물이 많아지면 안되기에 미리 가격을 받는 경우가 많습니다.
감사합니다.