안녕하세요 최진솔 전문가입니다.
Q. 하기결과보고 mgn 관련질문드립니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 업체측에 단계를 문의하시고, 해당 선사에도 문의해보시길 바랍니다. 말씀하신대로 업체가 제공하는 서류에는 진위성 여부 등 한계가 있기에 이에 대하여 실제 확인을 해보는 것이 마음이 편할듯 합니다.감사합니다
Q. 우크라이나, 중동 지역의 리스크 증가에 따라 수출입 게약 조건을 어떻게 조정해야 하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 일단 L/C 조건 등 대금지급불능에 대한 대비책을 마련해두고 결제를 하시는 것을 추천드립니다. 그리고 이러한 L/C 조건에 확인은행을 추가하거나 수출보험을 통하여 2중으로 리스크를 방지하는 것도 고려부탁드립니다. 그리고 이에 대하여 보험요율 등의 가격 상승이 있을 수 있기에 해당 부분에 대하여 미리 수입자와 협의하여 가능한 수출가격에 이를 반영할 수 있도록 하는 것이 중요합니다.감사합니다
Q. 아프리카 시장에 진출하기 위한 무역 전략은 무엇이며, 유의사항은 무엇일까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.일단 아프리카의 경우 하나의 시장으로 인식하는 경우가 많습니다만, 국가별로 이에 대한 법제도, 통화 등이 많은 차이가 있습니다. 아울러, 여전히 부족을 중심으로 한 사회가 있는 경우도 있기에 이러한 아프리카의 문화에 대하여 미리 공부를하시고 특히 수출이 원하는 국가가 있다면 해당 국가에 대하여 별도로 공부를 하시는 것을 추천드립니다. 그리고 계약조건의 경우 타기업의 사례를 많이 참조하시길 바랍니다.감사합니다
Q. 미서부 항만의정체 재발 가능성에 대비해 수출입 기업은 어떤 전략을 마련해야 하나요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.이에 대하여는 선사의 입장에서는 중간에 운송경로를 바꾸는 것이 매우 어렵기에 미리 운송루트에 대하여 협의를 하기를 원합니다. 따라서 선사와 미리 2~3개의 루트를 점검하고 다른 방향으로 운송을 진행하더라도 문제가 없도록 협의하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 캐나다나 멕시코를 통한 우회경로로 미국으로 반입할 수도 있을 듯 합니다.감사합니다
Q. 글로벌 공급망 혼잡도 지수는 어떤 기준으로 산정되며 무역에 활용할 수 있을까요?
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.GSCI는 크게 4가지 지수를 통하여 산정이 되며, 운송비용지표, 수출입물동량지표, 공급자 납기지수, 백오더 및 재고오더 수준 등이 있습니다. 이를 통하여 기업들은 무역 리스크에 대하여 판단하며, 운송계획 및 재고 계획을 잡을 수도 있습니다. 즉, 시장분석의 보조모델로 활용이 가능하다고 보시면 되며, 선사나 포워더들은 사업계획에 적극적으로 활용할 수도 있습니다.감사합니다